Porsche 718 Boxster sõiduarvustus Tenerifel
Neljasilindriline mootor kõlab karedalt ja lahutab arvamusi, kuid šassii tasakaal avaldas meile muljet. Kui mootor on kohe selja taga, pöörab see lahtine Porsche TF-436 juuksenõelakurvides läbi, samal ajal kui suuremad autod vajavad kolme liigutusega ümberpööramist, ja PDK käigukast töötab linnas sujuvalt. Kahte pagasiruumi mahuvad käsipagasikohvrid ja pehmed kotid, seega vaadake nädalaks saarel Boxsteri lehte.
Kui maandute Tenerifel, esitab saar kohe keeruka sõidumõistatuse. Siin on laiad rannikukiirteed, iidsed vulkaanilised tõusud ja vihmametsa serpentiinid, kõik pakitud ühele maa-alale. Tahtsime täpselt teada, kuidas keskmootoriga sportauto selle uskumatult vaheldusrikka maastikuga toime tuleb.
Et seda teada saada, veetsime paar päeva saarel tuuritades Porsche 718 Boxsteriga. Katuse langetamine Kanaari päikese all on igale külastajale ilmselge võlu, kuid meid huvitasid palju rohkem šassii dünaamika ja igapäevane kasutatavus nendel konkreetsetel Hispaania teedel.
Kuidas see Tenerife teedel sõidab
Alustades kiirteel TF-1 mööda lõunarannikut, tunneb Boxster end uskumatult kindlalt ja turvaliselt. Pikad kiired lauged kurvid, mis ühendavad lennujaama lõunakuurortidega, toovad esile keskmootori paigutuse loomuliku stabiilsuse. Tuulemüra on riidest katusega üllatavalt hästi hallatud, võimaldades rahulikku salongikeskkonda. Katuseta saate maanteekiirusel mugavalt vestelda, ilma tuule üle karjumata. Vedrustus neelab kiirtee paisumisvuugid järeleandlikkusega, mida pühendunud sportautolt ei pruugi oodata.
Ranniku seljataha jättes suunasime nina TF-21 poole, mis tõuseb Teide mäele. See suurejooneline tee viib teid 2100 meetrini merepinnast, lookledes männimetsade vahel, enne kui avaneb kargele kuumaastikule. Kui õhk hõreneb ja temperatuur langeb oluliselt, tõestab turboülelaadimisega mootor tõeliselt oma väärtust. Vanemad vabalthingavad autod võivad siin hingetud ja loid tunduda, kuid turbo hoiab pöördemomendi hästi kättesaadavana. Rool on tagasiside meistriklass. Vulkaanilise asfaldi täpset tekstuuri tunnete rooli kaudu, lastes esirehvid asetada täppistäpsusega.
Väleduse tõeline proov tuleb TF-436-l Mascasse. See tee on kurikuulus äärmiselt kitsaste kaljunõelkurvide ja pimedate nurkade poolest. Suured suurreisijad näevad siin vaeva, vajades kõige tihedamate nurkade läbimiseks sageli kolmepunktipöördeid, vältides samal ajal vastutulevaid turismibusse. Boxster on aga suhteliselt kompaktne. Masca juures on väikestel autodel eelis ja Porsche sööstab serpentiinidest läbi absoluutse täpsusega. Pidurid annavad kuristiku poole allamäge sõites tohutu kindluse ega väsi isegi pärast korduvat rasket kasutamist.
Lõpuks viisime auto põhja Anaga metsateedele. Need marsruudid on sageli niisked, looklevad ja tihti udused, luues päikeselisest lõunast täiesti teistsuguse õhustiku. Tagavedu nõuab märjal lehel veidi austust, kuid veojõukontroll on kaunilt kalibreeritud. See sekkub sujuvalt, ilma hoogu tapmata. Vedrustus neelab ebatasaste, juurtest kahjustatud metsateede halvimad kohad, tõestades, et sportauto ei pea hästi juhitav olemiseks luuni jäik olema.
Kus see auto särab ja kus mitte
Porsche 718 Boxster särab kõige eredamalt siis, kui tee muutub keeruliseks ja nõudlikuks. Tasakaal, mille annab otse teie selja taga istuv mootor, tähendab, et auto pöörab täiuslikult ümber puusade. See paneb teid tundma palju parema juhina, kui te tõenäoliselt olete. Katsetasime 2,5-liitrist automaatset Boxsterit ja PDK käigukast on lihtsalt laitmatu. Mäekurul vahetab see käike koheselt, kuid linnas rahulikult kruiisides libistab neid sujuvalt. Käigukasti kahesus on sõiduelamuse suur esiletõst.
Puudustest peame aga täiesti ausalt rääkima. Neljasilindrilise mootori hääl on entusiastide seas sage vaidluskoht. See kõlab pigem nagu kärisev ralliauto kui vanemate Porsche mudelite ulguvad boksermootorid. Kuigi see on väga tõhus ja toodab suurt jõudu, puudub sellel teatav musikaalsus, mida mõned juhid ihkavad.
Teine puudus on madal sõidukõrgus, kui tegelete maa-aluste parklate järsemate rampide või aeg-ajalt karmide kiirusetõketega maakülades. Neile tuleb läheneda nurga all ja roomava tempoga, et madalat eesmist spoilerit mitte kriimustada. Nähtavus katusega on ka üle õla mõnevõrra piiratud, nii et enne kiirteel reavahetust on pimeala kontroll otsustav.
Praktilised märkused
Premium-sportauto juhtimine Tenerifel nõuab praktilist planeerimist ja tähelepanelikkust. Tihedatel kuurorttänavatel kohas Los Cristianos, kohas Costa Adeje ja kohas Playa de las Américas seisate paratamatult silmitsi kitsa parkimisega. Turvalise koha leidmine tänaval on raske ja peate jälgima sinise joone automaate, mis nõuavad tasu kindlatel tundidel. Soovitame tungivalt kasutada spetsiaalseid maa-aluseid parkimismaju meelerahu jaoks, kuigi kitsaste betoonsammaste ja kitsaste sissesõidurampide juures tuleb olla äärmiselt ettevaatlik.
Pagasiruum on kompaktse kahekohalise kohta üllatavalt helde. Kuna mootor on peidetud keskele, saate sügava pagasiruumi ees ja teise madalama pagasiruumi taga. Kahe ruumi vahel mahub kergesti kaks salongisuuruses kohvrit ja paar pehmet reisikotti. See on enam kui piisav kaubamaht nädalaseks reisiks üle saare.
Kütusekulu on täiesti mõistlik, kui jääte kiirteedele ja sõidate õrnalt, kuid mägedes tõusmine ja hoogne sõit tühjendavad paagi üsna kiiresti. Õnneks on bensiinijaamu rannikumarsruutidel küllaga. Enne Teide rahvusparki või kaugesse Anaga mägedesse suundumist peaksite alati meeles tankida, sest nendes kaitsealades tanklaid praktiliselt ei ole.
Kohtuotsus
Porsche 718 Boxster on Tenerife avastamiseks fenomenaalne kaaslane. See on piisavalt väike, et vallutada Masca hirmutavad nõelkurvid ilma paanikata, piisavalt mugav TF-1 pikkadeks rannikulõikudeks ja piisavalt kaasahaarav, et teha tõusust Teide mäele tõeliselt meeldejääv sündmus. Šassii tasakaal on suurepärane, pakkudes sõiduelamust, millega vähesed teised autod nendel konkreetsetel teedel suudavad sammu pidada.
Kuigi mootori hääl ei pruugi traditsioonilistele puristidele meeldida, on tegelik jõudlus, haarduvus ja juhitavus täiesti laitmatud. See pakub haruldast segu lahtise katuse naudingust ja tõsisest dünaamilisest võimekusest. Kui tahate autot, mis muudab saarel iga teekonna eriliseks sündmuseks, on Boxster erakordne valik. See tuleb Tenerife mitmekesiste mikrokliimade ja vahelduvate teekatetega toime uskumatu graatsia ja tempoga.
Kus broneerida Porsche 718 Boxster Tenerifel
Kui see kõlab teie sõidustiilina, saate kuupäevi ja hindu Porsche 718 Boxsteri autorendile Tenerifel otse vaadata. Eelistate enne võrrelda? Sirvige kõiki Porsche rendiautosid Tenerifel, kabrioleti autorent Tenerifel.