Porsche 718 Boxster Tenerifén: vezetési teszt
A négyhengeres motor nyers hangja megosztja a véleményeket, de a futómű egyensúlya lenyűgözött minket. Mivel a motor közvetlenül Ön mögött van, ez a nyitott Porsche könnyedén fordul a TF-436-os hajtűkanyarjaiban, ahol a nagyobb autóknak több mozdulat kell, a PDK váltó pedig a városban is finom marad. Két csomagtere kabinbőröndöket és puha táskákat fogad, ezért egy hétre a szigeten nézze meg a Boxster oldalát.
Amikor Tenerifére leszáll, a sziget azonnal összetett vezetési feladványt tár elé. Széles parti autópályák, ősi vulkáni kapaszkodók és esőerdei szerpentinek vannak egyetlen szárazföldre zsúfolva. Pontosan tudni akartuk, hogyan veszi fel a harcot egy középmotoros sportautó ezzel a hihetetlenül változatos tereppel.
Hogy kiderítsük, néhány napot a sziget bejárásával töltöttünk a Porsche 718 Boxsterben. A tetőt a kanári nap alatt leereszteni minden látogatónak nyilvánvaló vonzerő, minket azonban sokkal jobban érdekelt a futómű dinamikája és a mindennapi használhatóság ezeken a konkrét spanyol utakon.
Hogyan megy a tenerifei utakon
A déli part mentén, a TF-1 autópályán indulva a Boxster hihetetlenül stabilnak és biztonságosnak érződik. A hosszú, gyors ívek, amelyek a repülőteret a déli üdülőhelyekkel kötik össze, kiemelik a középmotoros elrendezés veleszületett stabilitását. A szélzaj vászontetővel felhúzva meglepően jól kezelt, így az utastér nyugodt marad. Nyitott tetővel autópálya-sebességen kényelmesen beszélgethet anélkül, hogy a szél miatt kiabálna. A futómű az autópálya dilatációs hézagjait olyan engedékenységgel nyeli el, amelyet egy kimondott sportautótól talán nem várna.
A partot maga mögött hagyva az orrot a TF-21 felé fordítottuk, amely a Teidére kapaszkodik. Ez a látványos út 2100 méteres tengerszint feletti magasságba viszi, fenyőerdőkön kanyarog, majd egy kopár, holdbéli tájra tör ki. Ahogy a levegő ritkul és a hőmérséklet jelentősen esik, a turbós motor igazán bizonyítja az értékét. A régebbi szívómotoros autók itt lihegőnek és lomhának érződhetnek, a turbó viszont a nyomatékot nagyon elérhetően tartja. A kormányzás a visszajelzés mesterkurzusa. A keréken pontosan érzi a vulkáni aszfalt textúráját, így az első gumikat tűpontosan teheti le.
A fürgeség igazi próbája a TF-436 Mascába. Ez az út a rendkívül szűk, sziklás hajtűkanyarjairól és a vak kanyarokról hírhedt. A nagy túraautók itt küszködnek, a legszűkebb kanyarokhoz gyakran hárompontos forduló kell, miközben a szembejövő turistabuszokat kerülgetik. A Boxster viszont viszonylag kompakt. Mascában a kis autóknak van előnyük, a Porsche pedig abszolút pontossággal suhan a szerpentineken. A fékek hatalmas magabiztosságot adnak a szakadék felé lefelé, és ismételt erős fékezés után sem fáradnak.
Végül északra, az Anaga erdei útjaira vittük az autót. Ezek az utak gyakran nyirkosak, kanyargósak és ködösek, így teljesen más hangulatot adnak, mint a napos dél. A hátsókerék-hajtás a nedves leveleken egy kis tiszteletet kíván, a kipörgésgátló azonban gyönyörűen van hangolva. Simán avatkozik közbe, anélkül hogy megölné a lendületet. A futómű elnyeli az egyenetlen, gyökérkárosította erdei utak legrosszabbját, bizonyítva, hogy egy sportautónak nem kell csontig feszesnek lennie ahhoz, hogy jól menjen.
Ahol ez az autó ragyog (és ahol nem)
A Porsche 718 Boxster akkor ragyog a legfényesebben, amikor az út bonyolulttá és igényessé válik. Az egyensúly, amelyet a közvetlenül Ön mögött ülő motor ad, azt jelenti, hogy az autó tökéletesen a csípője körül fordul. Sokkal jobb sofőrnek érezteti magát, mint valószínűleg az. A 2,5 literes automata Boxstert teszteltük, és a PDK váltó egyszerűen hibátlan. Egy hegyi hágón azonnal átcsapja a fokozatokat, a városban sikláskor viszont simán összeolvasztja őket. A váltó kettőssége a vezetési élmény nagy fénypontja.
Az árnyoldalakról azonban teljesen őszintének kell lennünk. A négyhengeres motor hangja a rajongók között gyakori vita. Inkább egy rekedt raliautóra hasonlít, mint a régebbi Porsche-modellek üvöltő boxer-hatosaira. Nagyon hatékony, és nagy erőt ad, bizonyos zeneiséget azonban nélkülöz, amelyet néhány sofőr kíván.
Másik hátrány az alacsony hasmagasság a mélygarázsok meredekebb rámpáin vagy a vidéki falvak alkalmi durva fekvőrendőrein. Szögben és araszoló tempóban kell megközelítenie őket, nehogy az alacsony első légterelőt súrolja. A kilátás felhúzott tetővel a válla fölött is kissé korlátozott, így az autópályán sávváltás előtt a holttér ellenőrzése döntő.
Gyakorlati megjegyzések
Egy prémium sportautót Tenerifén vezetni némi gyakorlati tervezést és figyelmet kíván. Los Cristianos, Costa Adeje és Playa de las Américas forgalmas üdülőutcáin elkerülhetetlenül szűk parkolással találkozik. Az utcán biztonságos helyet találni nehéz, és figyelnie kell a kék vonalas automatákat, amelyek meghatározott órákban fizetést kívánnak. A nyugalom kedvéért erősen ajánljuk a kijelölt mélygarázsokat, a szűk betonoszlopok és a keskeny behajtórámpák körül azonban rendkívül óvatosnak kell lennie.
A csomagtér egy kompakt kétüléseshez meglepően bőkezű. Mivel a motor középen van elrejtve, elöl mély csomagtartót kap, amelyet gyakran frunknak hívnak, hátul pedig egy laposabb csomagtartót. A két rekesz között könnyedén befér két kabinméretű bőrönd és pár puha sporttáska. Egy hetes szigeti útra bőven elég rakománytér.
A fogyasztás tökéletesen ésszerű, ha az autópályán marad, és finoman vezet, a hegymászás és a lendületes vezetés viszont elég gyorsan üríti a tankot. Szerencsére a parti utak mentén bőven van benzinkút. A Teide Nemzeti Park vagy a távoli Anaga-hegység felé mindig tankoljon, mert ezeken a védett területeken a kutak gyakorlatilag nincsenek.
Ítélet
A Porsche 718 Boxster fenomenális társ Tenerife felfedezéséhez. Elég kicsi ahhoz, hogy Masca ijesztő hajtűkanyarjait pánik nélkül hódítsa meg, a TF-1 hosszú parti szakaszaira elég kényelmes, és elég magával ragadó ahhoz, hogy a Teide emelkedője őszintén emlékezetes esemény legyen. A futómű egyensúlya kiváló, olyan vezetési élményt ad, amelyet ezeken a konkrét utakon kevés más autó ér el.
A motorhang a hagyományos puristáknak talán nem tetszik, a tényleges teljesítmény, a tapadás és a kezelhetőség azonban teljesen kifogástalan. A nyitott tetős élvezet és a komoly dinamikai képesség ritka keverékét kínálja. Ha olyan autót szeret, amely a szigeten minden egyes utat különleges eseménnyé tesz, a Boxster kivételes választás. Tenerife változatos mikroklímáit és útburkolatait hihetetlen kecsességgel és tempóval kezeli.
Hol foglalhatja a Porsche 718 Boxstert Tenerifén
Ha ez a vezetés Önnek való, közvetlenül megnézheti a dátumokat és az árakat a Porsche 718 Boxster autóbérlés Tenerifén oldalon. Előbb összehasonlítana? Böngéssze az összes Porsche autóbérlést Tenerifén, a kabrió autóbérlést Tenerifén.