Porsche 718 Boxster în Tenerife: test de condus

Când aterizezi în Tenerife, insula îți pune imediat un puzzle complex de condus. Ai autostrăzi late de coastă, urcări vulcanice vechi și serpentine de pădure umedă, toate înghesuite pe o singură bucată de pământ. Am vrut să știm exact cum atacă o sportivă cu motor central terenul acesta incredibil de variat.

Ca să aflăm, am petrecut câteva zile străbătând insula cu Porsche 718 Boxster. Să cobori plafonul sub soarele canarian este o atracție evidentă pentru orice vizitator, dar pe noi ne-a interesat mult mai mult dinamica șasiului și utilizarea de zi cu zi pe drumurile acestea spaniole.

Cum se conduce pe drumurile din Tenerife

Pornind pe autostrada TF-1, de-a lungul coastei de sud, Boxster se simte incredibil de așezat și sigur. Curbele lungi, rapide, care leagă aeroportul de stațiunile din sud scot în evidență stabilitatea inerentă a arhitecturii cu motor central. Zgomotul vântului este surprinzător de bine ținut în frâu cu plafonul de pânză ridicat și lasă o cabină relaxată. Cu plafonul jos poți purta confortabil o conversație la viteze de autostradă, fără să strigi peste vânt. Suspensia absoarbe rosturile de dilatare ale autostrăzii cu o suplețe la care poate nu te-ai aștepta de la o sportivă dedicată.

Lăsând coasta în urmă, am îndreptat botul spre TF-21, urcând spre muntele Teide. Drumul spectaculos te duce la 2.100 de metri deasupra nivelului mării, șerpuind prin păduri de pin înainte să iasă într-un peisaj lunar aspru. Pe măsură ce aerul se subțiază și temperatura scade vizibil, motorul turbo își dovedește cu adevărat valoarea. Mașinile mai vechi, cu aspirație naturală, pot părea gâfâite și leneșe aici sus, dar turbina ține cuplul foarte accesibil. Direcția este o lecție de simț. Simți textura exactă a asfaltului vulcanic prin volan și poți așeza anvelopele din față cu o precizie milimetrică.

Testul real de agilitate vine pe TF-436, spre Masca. Drumul este infam pentru acele de păr extrem de înguste, pe stâncă, și pentru curbele oarbe. Marile mașini de drum lung se chinuie aici și au adesea nevoie de întoarceri în trei timpi ca să ia colțurile cele mai strânse, evitând totodată autobuzele turistice din sens opus. Boxster este însă relativ compact. Mașinile mici au avantajul în Masca, iar Porsche țâșnește prin serpentine cu o precizie absolută. Frânele inspiră o încredere masivă la coborârea spre ravenă și rezistă pierderii de eficiență chiar după aplicări grele, repetate.

În final am dus mașina spre nord, pe drumurile din pădurea Anaga. Rutele acestea sunt frecvent umede, întortocheate și adesea cețoase, o atmosferă complet diferită de sudul însorit. Tracțiunea spate cere puțin respect pe frunzele ude, dar sistemul de control al tracțiunii este calibrat frumos. Intervine lin, fără să-ți omoare elanul. Suspensia absoarbe ce e mai rău din drumurile de pădure denivelate, deteriorate de rădăcini, și dovedește că o sportivă nu trebuie să fie rigidă până la zdruncinare ca să se conducă bine.

Unde strălucește mașina (și unde nu)

Porsche 718 Boxster strălucește cel mai tare când drumul se complică și cere mult. Echilibrul dat de motorul așezat direct în spatele tău înseamnă că mașina pivotează perfect în jurul șoldurilor. Te face să te simți un șofer mult mai bun decât ești probabil. Am testat Boxster automat de 2,5 litri, iar cutia PDK este pur și simplu fără cusur. Treci treptele instant pe o trecătoare de munte, dar le leagă lin când doar croazierezi prin oraș. Dualitatea transmisiei este un punct major al experienței de condus.

Trebuie însă să fim pe deplin onești cu limitele. Zgomotul motorului cu patru cilindri este un punct frecvent de dispută între pasionați. Sună puțin ca o mașină de raliu răgușită, nu ca motoarele boxer cu șase cilindri, urlătoare, ale modelelor Porsche mai vechi. Deși este foarte eficient și produce o putere mare, îi lipsește o anumită muzicalitate pe care unii șoferi o caută.

Un alt minus este garda joasă când ai de-a face cu rampele mai abrupte ale parcărilor subterane sau cu limitatorul ocazional, dur, din satele rurale. Trebuie să le abordezi în unghi și într-un ritm de melc, ca să nu zgârii splitterul jos din față. Vizibilitatea cu plafonul sus este și ea oarecum compromisă peste umăr, așa că verificarea unghiului mort este crucială înainte să schimbi banda pe autostradă.

Note practice

Condusul unei sportive premium în Tenerife cere ceva planificare practică și atenție. Când navighezi străzile aglomerate din stațiuni, în Los Cristianos, în Costa Adeje și în Playa de las Américas, te vei lovi inevitabil de parcări strâmte. Găsirea unui loc sigur pe stradă este grea și va trebui să cauți parcometrele cu linie albastră, care cer plată în anumite ore. Recomandăm ferm garajele subterane dedicate, pentru liniște, deși trebuie să ai o grijă extremă la stâlpii strâmți de beton și la rampele înguste de intrare.

Spațiul de bagaje este surprinzător de generos pentru un model compact cu două locuri. Pentru că motorul este ascuns la mijloc, ai un portbagaj adânc în față și un altul, mai puțin adânc, în spate. Între cele două compartimente poți încăpea ușor două valize de mărimea cabinei și câteva genți moi de voiaj. Este mai mult decât destulă capacitate de marfă pentru o călătorie de o săptămână pe insulă.

Consumul este perfect rezonabil dacă rămâi pe autostrăzi și conduci blând, dar urcarea munților și condusul vioi golesc rezervorul destul de repede. Din fericire, benzinăriile sunt numeroase pe rutele de coastă. Ar trebui să-ți amintești mereu să faci plinul înainte să intri în Parcul Național Teide sau în munții izolați Anaga, pentru că benzinăriile sunt practic inexistente în zonele acelea protejate.

Verdict

Porsche 718 Boxster este un companion fenomenal pentru explorarea Tenerife. Este suficient de mic ca să cucerească acele de păr terifiante din Masca fără să stârnească panică, suficient de confortabil pentru porțiunile lungi de coastă de pe TF-1 și suficient de antrenant ca urcarea pe muntele Teide să fie un eveniment cu adevărat memorabil. Echilibrul șasiului este superb și oferă o experiență de condus pe care puține alte mașini o pot egala pe drumurile acestea.

Deși nota motorului s-ar putea să nu placă puriștilor tradiționali, performanța reală, aderența și manevrabilitatea sunt dincolo de orice reproș. Oferă un amestec rar de bucurie cu plafonul jos și capacitate dinamică serioasă. Dacă vrei o mașină care transformă fiecare drum de pe insulă într-un eveniment special, Boxster este o alegere excepțională. Duce microclimatele diverse și suprafețele variate de drum din Tenerife cu o grație și un ritm incredibile.

Unde rezervi Porsche 718 Boxster în Tenerife

Dacă ți se pare genul tău de drum, poți verifica datele și prețurile pentru închirierea Porsche 718 Boxster în Tenerife direct. Preferi să compari întâi? Răsfoiește toate închirierile Porsche în Tenerife, închirierea de decapotabile în Tenerife.