Toyota C-HR Hybrid Tenerifén: tesztünk

Amikor a Tenerife South repülőtéren (TFS) leszáll, és átvesz egy bérelt autót, olyat szeretne, amely a vezetési viszonyok hatalmas változatát bírja. A sziget lényegében egy óriási vulkán, amely az Atlanti-óceánból emelkedik ki, így a gyors parti autópályáktól a hihetetlenül meredek, kanyargós hegyi hágókig mindennel találkozik. Nemrég néhány napot töltöttünk a Toyota C-HR Hybrid vezetésével a szigeten, hogy pontosan lássuk, hogyan bírja ezt az egyedi környezetet.

A C-HR mindig az éles, szögletes formájával tűnt ki, a jó megjelenés azonban csak a csata fele. Tudni akartuk, a hibrid hajtásláncnak és a kompakt crossover-méreteknek van-e értelme egy tipikus tenerifei autós úton. Átvittük a forgalmas üdülővárosokon, fel a magaslati vulkáni síkságokra, és le a Kanári-szigetek néhány legijesztőbb sziklás útján, hogy kiderüljön.

Hogyan megy a tenerifei utakon

Az utunk a TF-1 autópályán kezdődött, amely a déli part mentén kanyarog. Ezt az utat hosszú, gyors ívek és általában 110–120 km/h-s sebességhatár jellemzi. Itt a C-HR hihetetlenül stabilnak és kifinomultnak érződik. A hibrid rendszer zökkenőmentesen keveri a benzint és az elektromos erőt, az utastéri zajt minimumon tartva. A futómű a dilatációs hézagokat és az alkalmi durva foltokat könnyedén elnyeli, így nagyon kényelmes utazó a repülőtérről a szállásig.

Sokkal érdekesebb lesz, amikor a parttól elfordul, és a TF-21-en a Teide felé indul. Ez az út könyörtelenül kapaszkodik a tengerszintről 2100 méterig. Ahogy a fenyőerdőkön emelkedik, a levegő ritkul, a hőmérséklet pedig jelentősen esik. Egy hagyományos szívó benzinautóban ezeken a magasságokon gyakran érezhető erővesztést tapasztal. A hibrid rendszer elektromos motorja azonban nem törődik a ritka levegővel. A szűk kanyarokból azonnali nyomatékot ad, segítve az autót a lendület megtartásában. Az e-CVT automata váltó a legmeredekebb szakaszokon kicsit hangos lehet, ha a gázt padlóig nyomja, ha azonban simán vezet, a kapaszkodót nagyon kevés drámával kezeli.

Tenerifén bármely autó igazi próbája a TF-436 leereszkedése Mascába. Ez az út a rendkívül szűk, sziklás hajtűkanyarjairól és a meredek lejtőiről híres. Itt a nagy SUV-ok teljesen idegennek érződnek, a kis autóknak pedig határozott előnyük van. A C-HR telitalálat. Kicsit magasabban ül, mint egy szokásos ferdehátú, jobb kilátást adva a kőfalak és a korlátok fölé, mégis elég keskeny ahhoz, hogy a szembejövő helyi buszok mellett pánik nélkül elpréselődjön. A kormányzás könnyű és pontos, így könnyű a legszűkebb szerpentineken átfűzni. A visszatápláló fékezés itt is ragyog: az ereszkedés sebességét kontrollálhatja, miközben energiát küld vissza az akkumulátorba, megkímélve a fizikai fékeket a túlmelegedéstől.

Az autót északra, az Anaga erdei utakra is felvittük. Ez a vidék éles ellentéte a száraz délnek. Az utak gyakran nyirkosak, kanyargósak, és gyakran köd borítja őket. A C-HR a csúszós aszfalton kiváló tapadást tartott. A futómű összeszedettnek érződik, és bár nem sportautó, az erdei utak állandó bal-jobb váltásait megnyugtató kiszámíthatósággal kezeli. A vak kanyarokon magabiztosan navigálhat, tudva, hogy az autó pontosan oda megy, ahová mutatja.

Ahol ez az autó ragyog (és ahol nem)

A C-HR abszolút ragyogó, amikor Los Cristianos, Costa Adeje és Playa de las Américas nyüzsgő üdülőutcáin navigál. Ezeken a területeken a forgalom erős lehet, különösen esténként. A hibrid rendszer lehetővé teszi, hogy a meg-megálló forgalomban tisztán elektromos módban araszoljon, ami hihetetlenül nyugodt, és hatalmas mennyiségű üzemanyagot spórol. A kompakt méret viszonylag könnyűvé teszi a szűk parkolóhelyekre állást a kék vonalas automaták mellett, amelyek az üdülőközpontokat uralják.

A feltűnő külső forma azonban néhány hátrányt is teremt. A lejtő tetővonal és a vastag hátsó C-oszlopok erősen korlátozzák a hátrafelé való kilátást. Amikor egy forgalmas üdülőhelyen szűk, ferde parkolóhelyről próbál kitolatni, erősen a tolatókamerára és a parkolóérzékelőkre kell hagyatkoznia. A váll fölötti kilátás szinte nincs.

Ugyanezek a formai döntések a hátsó utas élményét is érintik. A lábtér átlagos termetű felnőtteknek elég, a kicsi, magasan ülő hátsó ablakok azonban a hátsó üléseket elég sötétnek és zártnak éreztetik. Ha olyan utasokkal utazik, akik a kanyargós hegyi utakon hajlamosak a tengeribetegségre, a hátulról hiányzó kinti kilátás gond lehet. Határozottan olyan autó, amely a sofőr és az első utas élményét helyezi előtérbe.

Gyakorlati megjegyzések

Ha ezt a járművet tervezi bérelni, nagyon ajánljuk az automata, 1,8 literes hibrid változatot, amely a szigetre tökéletesen egyensúlyozza az erőt és a takarékosságot. A fogyasztás nagy erősség. Még a szigorú hegymászással is az út alatt 100 kilométeren körülbelül 4,8 litert mértünk. Mivel a benzinárak Tenerifén a kontinentális Európához képest már elég ésszerűek, a hibrid a költségeit kivételesen alacsonyan tartja.

A csomagtér másik gyakorlati szempont. A C-HR körülbelül 377 liter csomagteret kínál. Gyakorlatban ez azt jelenti, hogy kényelmesen befér két nagy bőrönd vagy három közepes kabintáska, plusz pár puha hátizsák. Egy pár két hetes nyaralására vagy egy háromfős családnak bőven elég, négy felnőtt teljes méretű csomaggal azonban egy ülés lehajtása nélkül nehezen fér el minden a csomagtartóban.

Tenerifén a parkolás türelmet kíván, különösen a népszerű strandok vagy a Teide Nemzeti Parkban a Roques de García-hoz hasonló túrakezdetek közelében. A C-HR elég rövid ahhoz, hogy a szokásos európai helyekre beférjen, a behajtható külső tükrök (amelyek az autó zárásakor automatikusan működnek) pedig életmentők a szűk falusi utcákon, ahol az elhaladó forgalom kényelmetlenül közel kerül.

Ítélet

A Toyota C-HR Hybrid egy tenerifei nyaraláshoz kivételesen rátermett társ. Az igényes hegymászást elektromos segítséggel kezeli, Masca ijesztően szűk hajtűkanyarjain könnyedén navigál, a parti autópályákon pedig teljes kényelemben siklik. A takarékosság kiemelkedő, az automata váltó pedig leveszi a stresszt az állandó kapcsolásról a sziget meredek lejtőin. A hátsó ülések kicsit sötétnek érződhetnek, a hátsó kilátás a kamerára hagyatkozást kívánja, az összkép azonban sima, magabiztos, és tökéletesen illik e vulkáni sziget változatos útjaihoz.

Hol foglalhatja a Toyota C-HR Hybridet Tenerifén

Ha ez a vezetés Önnek való, közvetlenül megnézheti a dátumokat és az árakat a Toyota C-HR Hybrid autóbérlés Tenerifén oldalon. Előbb összehasonlítana? Böngéssze az összes Toyota autóbérlést Tenerifén, a gazdaságos autóbérlést Tenerifén.