BMW Z4 na Tenerife: recenzia na skutočných cestách
Vlhké, kľukaté lesné cesty v Anage sú miestom, kde nás tento roadster so zadným pohonom zaujal najviac, s priamym riadením a jasnou spätnou väzbou aj na šmykľavom asfalte. S nasadeným deflektorom vetra zostáva pokojný aj na TF-1 a látková strecha nemení objem batožinového priestoru. Dvaja ľudia s mäkkými taškami sú prirodzenou voľbou pre Z4, preto sa pozrite na jeho stránku pre Tenerife.
Keď pristánete na Tenerife, chuť stiahnuť strechu a jazdiť je okamžitá. Ostrov ponúka obrovskú rozmanitosť mikroklím a typov ciest, takže je to skvelý polygón pre roadster s pohonom zadných kolies. Chceli sme vidieť, či moderné Z4 je len bulvárový cestovateľ, alebo či naozaj zvládne náročnú sopečnú topografiu Kanárskych ostrovov.
Niekoľko dní sme tento konkrétny model jazdili po ostrove. Od slnkom zaliatych južných diaľnic po hmlisté severné lesy sme ho hnali, aby sme dali jasný obraz, aké je tu naozaj šoférovať. Ak rozmýšľate, či je to správne auto na program dovolenky, tu je presne, ako sa správa na skutočnom asfalte Tenerife.
Ako sa jazdí na cestách Tenerife
Cesta z letiska, diaľnica TF-1 pozdĺž južného pobrežia, má dlhé rýchle oblúky, ktoré vás hneď upokoja. Tu Z4 sedí neuveriteľne pevne a kultivovane. So strechou dole a deflektorom vetra na mieste je turbulencia v kabíne aj pri diaľničnej rýchlosti minimálna. Podvozok dilatačné škáry pohltí dobre, takže je to prekvapivo pohodlný diaľkový cestovateľ. Pobrežné mestá ľahko míňate a so spolujazdcom sa jasne rozprávate.
Do vnútrozemia a hore na TF-21 stúpajúcu k Teide sa prostredie rýchlo mení. Vystúpite do 2100 metrov nad morom. Vzduch citeľne redne a pri stúpaní borovicovými lesmi teplota výrazne klesne. Ak strechu necháte dole, vyhrievané sedadlá a klimatizáciu budete určite chcieť pridať. Živý automatický BMW Z4 s motorom 3,0 litra výšku zvláda bez potu na čele. Preplňovanie znamená, že motor nelapá po vzduchu tak, ako to na tejto hore robili staršie atmosférické autá. Prevodovka na strmých sklonoch radí ostro a v pásme výkonu vás drží, keď beriete plynulé oblúky k mesačnej krajine národného parku.
Kde toto auto vyniká a kde nie
Z4 je na lesných cestách Anaga na severe absolútne vo svojom živle. Tieto cesty sú vlhké, kľukaté a často zahmlené. Vyváženie s pohonom zadných kolies robí z pretáčania sa týmito zelenými klenbami radosť. Riadenie je priame a podvozok dobre komunikuje, takže máte istotu aj keď je asfalt od rannej hmly klzký. Pri otáčaní v zákrutách strednej rýchlosti cítite, ako rozloženie hmotnosti pracuje vo váš prospech.
Nie všade je to však dokonalé. Musíte byť k sebe úprimní v tom, kam plánujete jazdiť. Vezmite napríklad TF-436 do Masca. Sú to extrémne úzke vlásenky nad útesom, kde malé autá majú jasnú výhodu. Z4 má dlhú kapotu a pomerne široký rozchod. Prechod týchto slepých zákrut s protiidúcimi turistickými autobusmi vie byť veľmi stresujúci. V aute sedíte nízko, čo znižuje výhľad dopredu ponad strmé zrázy. Ak program zahŕňa veľa odľahlých horských dedín s jedným pruhom, budete musieť jazdiť s krajnou opatrnosťou a byť pripravení cúvať, aby ste pustili širšiu premávku.
Praktické poznámky
Pri hladine mora pravdepodobne strávite čas v uliciach letovísk Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Américas. Prechod týmito rušnými oblasťami žiada trpezlivosť. Čakajú vás tesné parkovacie miesta a obávané automaty pri modrých čiarach. Parkovacie senzory a kamery sú našťastie výborné, ale pri vtláčaní do boxu vedľa betónového stĺpa treba mať na pamäti dlhé dvere. Polomer otáčania je rozumný, ale nízka svetlá výška znamená, že spomaľovacie prahy v letoviskách treba brať veľmi pomaly, aby ste neškrabli predný spojler.
Priestor na batožinu je v kabriolete vždy starosť, ale Z4 to zvláda dobre. Používa skladaciu mäkkú strechu, nie objemnú pevnú, takže kufor ostáva rovnaký, či je strecha hore alebo dole. Pohodlne sa zmestia dve štandardné kabínové tašky a pár mäkkých batohov. Ak veziete veľké kufre s tvrdou škrupinou, budete mať problém. Spotreba je prekvapivo slušná, ak ho na TF-1 necháte v režime komfort, ale keď tlačíte do strmých sklonov TF-21, počítajte s výrazným poklesom.
Verdikt
BMW Z4 je veľmi schopný a príjemný spôsob, ako Tenerife vidieť. Ponúka výbornú zmes pohodlia na pobrežné diaľnice a dynamickej schopnosti na plynulé horské priechody. Široký postoj robí z najtesnejších ciest nad útesom, ako je Masca, trochu povinnosť, ale celkový zážitok z otvoreného športového auta naprieč rozmanitým podnebím tohto ostrova sa ťažko prekoná. Hodí sa párom, ktoré balia naľahko a chcú, aby cesta bola rovnako pamätná ako cieľ. Na širokej ceste je isté a na úzkej ostáva výhodou, že je to stále roadster, nie veľké SUV.
Kde si na Tenerife rezervovať BMW Z4
Ak toto znie ako vaša jazda, dátumy a ceny požičania BMW Z4 na Tenerife si môžete pozrieť priamo. Chcete najprv porovnať? Prezrite si všetky prenájmy BMW na Tenerife, požičanie kabrioletu na Tenerife.