Renault Austral em Tenerife: teste de condução

Ao aterrar em Tenerife e pegar nas chaves de um carro de aluguer, quer-se algo capaz de tratar um pouco de tudo. A ilha é, no essencial, um continente em miniatura. Pode estar a escaldar ao sol da costa num minuto e a tremer no ar frio da montanha no seguinte. Levamos recentemente o Renault Austral durante alguns dias, para ver exatamente como lida com este ambiente exigente.

O mercado dos crossovers de tamanho médio está incrivelmente cheio, mas o Austral traz um toque francês próprio ao segmento. Pretende oferecer um andamento refinado e confortável, tanto para famílias como para casais. Um andamento confortável no papel, porém, nem sempre se traduz numa condução confiante numa ilha vulcânica íngreme. Aqui fica o que encontrámos quando o pusemos à prova nas estradas muito diversas de Tenerife.

Como se conduz nas estradas de Tenerife

A viagem começou na autoestrada TF-1, ao longo da costa sul. Esta estrada tem curvas rápidas e longas e ventos cruzados fortes vindos do oceano Atlântico. O Austral sente-se incrivelmente assente aqui. A velocidades típicas de autoestrada, de 110 a 120 km/h, o habitáculo mantém-se notavelmente silencioso. A suspensão absorve as juntas de dilatação com um baque macio, e não com um embate duro. Pode ter uma conversa com facilidade sem levantar a voz, o que o torna um cruzeiro fantástico se planeia ir do aeroporto do sul até às vilas do norte.

As coisas ficam muito mais interessantes quando se vira para o interior e se sobe a TF-21 até ao Teide. Conduzir até 2100 metros é um teste a sério para qualquer veículo. O ar rareia de forma visível e a temperatura desce depressa. O Austral tratou a subida contínua com uma compostura surpreendente. A direção é leve mas precisa e permitiu-nos colocar o carro exatamente onde queríamos nas curvas amplas de montanha. Por causa da altitude, os motores atmosféricos sentem-se muitas vezes sem fôlego aqui em cima. A configuração turbo do Austral, porém, garantiu que tivéssemos sempre binário suficiente para sair das curvas íngremes de subida, sem a caixa procurar mudanças de forma frenética. Os travões também aguentaram excecionalmente bem na descida longa de regresso à costa, sem sinais de fadiga mesmo depois de quilómetros de uso contínuo a descer.

A seguir fomos para norte, às estradas da floresta de Anaga. Esta zona é famosa por estar húmida, sinuosa e muitas vezes com nevoeiro. Os pisos aqui podem escorregar por causa das folhas caídas e da humidade constante. O Austral deu-nos uma forte sensação de segurança nestas condições menos previsíveis. O controlo de tração interveio com suavidade quando as rodas dianteiras, por vezes, procuravam aderência nos troços molhados. A altura ao solo um pouco mais alta também foi um bónus e deu-nos uma vista mais clara por cima dos fetos densos e dos muros baixos de pedra que ladeiam a rota.

Onde este carro brilha (e onde não brilha)

O Renault Austral brilha mesmo como veículo de viagem. É confortável, silencioso e dá uma vista de comando da estrada. Os bancos apoiam o suficiente para manter as dores nas costas afastadas depois de um dia longo a conduzir pela ilha. A climatização também é muito eficiente e arrefece o habitáculo depressa depois de o carro ter estado estacionado ao sol forte do meio-dia.

Temos, porém, de ser honestos quanto aos defeitos. O tamanho puro do veículo torna-se um problema na TF-436 até Masca. Esta estrada é notória pelas curvas em gancho extremamente estreitas, à beira da falésia, e pelas curvas sem visibilidade. Os carros pequenos levam aqui uma vantagem clara. No Austral, encontrámo-nos a suster a respiração e a encostar-nos com força à parede de rocha sempre que um autocarro local ou uma carrinha de entregas vinha em sentido contrário. O diâmetro de viragem é razoável para a classe, mas ainda vai precisar de manobras de três pontos nas curvas em gancho mais apertadas. Se o itinerário assenta muito nestas passagens antigas e estreitas de montanha, pode achar um utilitário mais pequeno menos stressante de manobrar.

Os pilares A um pouco grossos também criam um ângulo morto menor ao enfrentar rotundas apertadas, algo a ter em conta ao interagir com o trânsito local de ritmo rápido.

Notas práticas

Se ficar nas estâncias populares do sul, como Los Cristianos, Costa Adeje ou Playa de las Américas, o estacionamento é algo que há que planear. As ruas estão movimentadas e os lugares apertados são a norma. O Austral tem bons sensores de estacionamento e uma câmara de marcha-atrás nítida, necessidades absolutas ao tentar enfiar-se num lugar de parquímetro da linha azul perto da praia. Esteja apenas preparado para deixar passar os espaços em paralelo mais pequenos, onde um compacto entraria com facilidade.

O consumo impressionou em todo o teste. Apesar do consumo associado a subir um vulcão, o carro compensou com uma eficiência excelente nas autoestradas. Para quem olha para opções, conduzimos o Renault Austral automático de 1,2 litros, que deu um ótimo equilíbrio entre potência para as colinas e consumo nos troços costeiros longos. Os preços começam, em geral, nos 90 EUR por dia, o que representa um valor sólido para um veículo deste tamanho e capacidade.

O espaço de bagagem é outro ponto forte. A bagageira engoliu com facilidade duas malas rígidas grandes, um par de sacos moles e as nossas mochilas de dia, com espaço de sobra. O rebordo de carga é relativamente baixo, o que torna fácil deslizar sacos pesados para dentro e para fora depois de um voo longo. Isso torna-o uma escolha ideal para famílias de quatro ou grupos de amigos que viajem com bastante equipamento.

Veredicto

O tempo com o Renault Austral provou que é um companheiro muito capaz para explorar Tenerife. Devora quilómetros de autoestrada com conforto absoluto e enfrenta a subida íngreme até ao Teide com facilidade. Pode sentir-se um pouco largo demais para os desníveis de nervos de Masca, mas compensa com uma praticidade excelente, um habitáculo refinado e um andamento suave. Se quer um veículo confortável e espaçoso, que torne a volta à ilha uma experiência relaxante, o Austral é uma escolha fantástica.

Onde reservar o Renault Austral em Tenerife

Se esta condução lhe parece a certa, pode ver datas e preços do aluguer do Renault Austral em Tenerife diretamente. Prefere comparar primeiro? Veja todos os alugueres Renault em Tenerife, aluguer de SUV em Tenerife.