Renault Austral în Tenerife: test de condus
Confortul franțuzesc se vede pe TF-1, unde acest crossover rămâne liniștit la 110-120 km/h și poți vorbi fără să ridici vocea. Motorul turbo a tras bine până la Teide, iar frânele au ținut la coborâre, deși la Masca poate fi nevoie de manevre în mai mulți timpi. Două valize mari rigide alunecă înăuntru peste un prag jos. O familie de patru persoane încape bine, așa că pagina Austral e o oprire logică.
Când aterizezi în Tenerife și iei cheile unei mașini de închiriat, vrei ceva care să ducă câte puțin din toate. Insula este, în esență, un continent în miniatură. Poți să te coci în soarele de coastă într-un minut și să tremuri în aerul rece de munte în următorul. Am luat recent Renault Austral pentru câteva zile, ca să vedem exact cum se descurcă cu mediul acesta solicitant.
Piața crossoverelor de talie medie este incredibil de aglomerată, dar Austral aduce o notă franceză distinctă în segment. Vrea să ofere o rulare rafinată și confortabilă, atât pentru familii, cât și pentru cupluri. O rulare confortabilă pe hârtie nu se traduce însă mereu într-un condus încrezător pe o insulă vulcanică abruptă. Iată ce am găsit când l-am pus la încercare pe drumurile foarte diverse din Tenerife.
Cum se conduce pe drumurile din Tenerife
Călătoria a început pe autostrada TF-1, de-a lungul coastei de sud. Drumul are curbe lungi, rapide, și vânturi laterale puternice dinspre Oceanul Atlantic. Austral se simte incredibil de așezat aici. La viteze obișnuite de autostradă, de 110-120 km/h, cabina rămâne remarcabil de liniștită. Suspensia absoarbe rosturile de dilatare cu un zgomot moale, nu cu un impact dur. Poți purta ușor o conversație fără să ridici vocea, un crucișător fantastic dacă plănuiești să conduci de la aeroportul din sud până în orașele din nord.
Lucrurile devin mult mai interesante când cotești spre interior și iei TF-21, urcând spre muntele Teide. Condusul până la 2.100 de metri este un test serios pentru orice vehicul. Aerul se subțiază vizibil și temperatura scade rapid. Austral a dus urcarea continuă cu o stăpânire surprinzătoare. Direcția este ușoară, dar precisă, și ne-a permis să așezăm mașina exact unde voiam pe curbele largi de munte. Din cauza altitudinii, motoarele cu aspirație naturală par adesea gâfâite aici sus. Configurația turbo din Austral ne-a asigurat însă că avem mereu destul cuplu ca să ieșim din curbele strânse de urcare, fără ca transmisia să caute frenetic trepte. Frânele au ținut și ele excepțional de bine pe coborârea lungă spre coastă și n-au arătat pierdere de eficiență, chiar după kilometri de coborâre continuă.
Apoi am mers spre nord, pe drumurile din pădurea Anaga. Zona este faimoasă pentru că este umedă, întortocheată și adesea cețoasă. Suprafețele de aici pot fi alunecoase din cauza frunzelor căzute și a umezelii constante. Austral ne-a dat un sentiment puternic de siguranță în condițiile acestea mai puțin previzibile. Controlul tracțiunii a intervenit lin când roțile din față căutau ocazional aderență pe petice ude. Garda puțin mai înaltă a fost și ea un plus și ne-a dat o vedere mai clară peste ferigile dese și zidurile joase de piatră care mărginesc ruta.
Unde strălucește mașina (și unde nu)
Renault Austral strălucește absolut ca vehicul de tur. Este confortabil, liniștit și oferă o vedere de comandă asupra drumului. Scaunele susțin destul ca să țină departe durerea de spate după o zi lungă de condus pe insulă. Climatizarea este și ea foarte eficientă și răcește cabina repede după ce mașina a stat parcată în soarele fierbinte de la amiază.
Trebuie însă să fim onești cu limitele. Talia pură a vehiculului devine o povară pe TF-436, spre Masca. Drumul este notoriu pentru acele de păr extrem de înguste, pe stâncă, și pentru curbele oarbe. Mașinile mici au un avantaj clar aici. În Austral ne-am trezit ținându-ne respirația și lipindu-ne strâns de fața de stâncă de fiecare dată când un autobuz local sau o dubă de livrare venea din sens opus. Cercul de întoarcere este rezonabil pentru clasă, dar tot va trebui să faci întoarceri în trei timpi pe serpentinele cele mai strânse. Dacă itinerariul tău se sprijină mult pe trecătorile acestea vechi, înguste, de munte, s-ar putea să găsești un hayon mai mic mai puțin stresant.
Stâlpii A, puțin groși, creează și un unghi mort minor când iei sensuri giratorii strânse, ceva de care trebuie să ții cont când interacționezi cu traficul local, rapid.
Note practice
Dacă stai în stațiunile populare din sud, în Los Cristianos, în Costa Adeje sau în Playa de las Américas, parcarea este ceva ce trebuie să planifici. Străzile sunt aglomerate, iar locurile strâmte sunt norma. Austral este echipat cu senzori buni de parcare și o cameră clară de marșarier, necesități absolute când încerci să te strecori într-un loc la parcometrul cu linie albastră, lângă plajă. Fii doar pregătit să sari peste cele mai mici locuri paralele, în care o compactă ar intra ușor.
Consumul a fost impresionant pe tot testul. În ciuda consumului greu asociat urcării unui vulcan, mașina l-a echilibrat cu o eficiență excelentă pe autostrăzi. Pentru cei care se uită la opțiuni, am condus Renault Austral automat de 1,2 litri, care a oferit un echilibru grozav între puterea pentru dealuri și eficiența pentru porțiunile lungi de coastă. Prețurile pornesc în general de la 90 EUR/zi, o valoare solidă pentru un vehicul de talia și capacitatea aceasta.
Spațiul de bagaje este un alt punct forte. Portbagajul a înghițit ușor două valize rigide mari, câteva genți moi de voiaj și rucsacurile noastre de zi, cu loc de rezervă. Pragul de încărcare este relativ jos și face ușor să glisezi gențile grele după un zbor lung. Asta îl face o alegere ideală pentru familii de patru sau grupuri de prieteni care călătoresc cu destul echipament.
Verdict
Timpul petrecut cu Renault Austral a dovedit că este un companion foarte capabil pentru explorarea Tenerife. Înghite kilometrii de autostradă în confort absolut și atacă urcarea abruptă spre muntele Teide cu ușurință. Deși poate părea puțin prea lat pentru căderile din Masca, care îți pun nervii la încercare, compensează cu o practicitate excelentă, o cabină rafinată și o rulare lină. Dacă vrei un vehicul confortabil, spațios, care face turul insulei o experiență relaxantă, Austral este o alegere fantastică.
Unde rezervi Renault Austral în Tenerife
Dacă ți se pare genul tău de drum, poți verifica datele și prețurile pentru închirierea Renault Austral în Tenerife direct. Preferi să compari întâi? Răsfoiește toate închirierile Renault în Tenerife, închirierea de SUV-uri în Tenerife.