Chevrolet Camaro sõidukatse Tenerife teedel
Muskliautod ja vulkaanisaar kõlavad veidra paarina, kuni jõuate avatud TF-1 või laia teeni Roques de Garcíale. Nendest teedest eemal nõuab see Chevrolet kannatust: kehv nähtavus, madal esispoiler järskudel sissesõitudel ja ettevaatlik gaasitöö märjas Anagas. Kui sõitmine on teie paarireisi peasündmus, alustage Camaro lehelt.
Kui mõtlete Tenerifele, võite ette kujutada kompaktseid luukpäri, mis navigeerivad kitsastel munakivitänavatel. Ameerika muskelauto toomine Hispaania saarele kõlab kultuuride põrkumisena, kuid tahtsime täpselt teada, kuidas Chevrolet Camaro selle ainulaadse keskkonnaga toime tuleb. Saar pakub üllatavalt mitmekesiseid sõidutingimusi, kiiretest rannikukiirteedest kuni kõrgete vulkaaniliste kurude ja tihedate niiskete metsadeni.
Veetsime mitu päeva, pannes Camarot proovile üle Tenerife vahelduva maastiku. Selle asemel et agressiivset stiili ainult hotelli parklas imetleda, viisime selle saare kõige nõudlikumatele marsruutidele. Leidsime auto, millel on selge kahepalgeline iseloom: teatud teedel pakub see absoluutset rõõmu ja teistel nõuab tublisti kannatust.
Kuidas see Tenerife teedel sõidab
Alustades kiirteel TF-1 mööda lõunarannikut, tunneb Camaro end täiesti omas elemendis. Sellel teel on pikad kiired lauged kurvid, kus auto lai rööve ja raske rool annavad kindlust. Rannikukuurortidest mööda kruiisides on sõit märkimisväärselt rahulik. Siin saate pingutuseta maad katta ja salong jääb suhteliselt vaikseks. Kui sõidate 2,0-liitrise automaadiga, leiate, et tihedale TF-1-le liitumiseks on piisavalt lööki ja see viib teid saare piirkiirusteni sujuvalt, ilma higistamata.
Sisemaale ja ülespoole pöörates võtsime TF-21, mis tõuseb Teide mäe poole. Siin nihkub sõiduelamus dramaatiliselt. Kui tõusete 2100 meetrini, muutub õhk märgatavalt hõredamaks ja temperatuur langeb kiiresti. Alumiste männimetsade lauged kurvid on rõõm, lastes hoogu kanda. Kui õhk vulkaanikraatri lähedal hõreneb, võivad vabalthingavad mootorid hingetuks muutuda. Siin näitab 3,6-liitrine V6 oma tugevust, hoides ühtlast jõulainet vaatamata kõrgusele. Šassii tunneb end rahvuspargi laiadel hästi sillutatud lõikudel kindlalt ja soojendusega istmed saavad väga hinnatud omaduseks, kui astute vaatepunktis Roques de Garcia jäisesse tuult.
Lugu muutub aga täielikult, kui suunate pika kapoti mööda TF-436 Mascasse. See tee on kurikuulus äärmiselt kitsaste kaljunõelkurvide ja järskude kallakute poolest. Siin on väikestel autodel selge eelis. Camaro on lai ja väljavaade on madala katusejoone ja paksude sammaste tõttu kurikuulsalt kehv. Tiheda nõelkurvi läbimine, lootes, et te ei kohta vastutulevat kohalikku bussi, nõuab intensiivset keskendumist. Leiate end kasutamas iga sentimeetrit oma rajast ja toetumas sageli parkimisanduritele, et kaljeseintest mööda pääseda.
Põhja Anaga metsateedele suundumine esitab veel ühe katsumuse. Keskkond on siin kuivast lõunast täiesti erinev. Puuvõra all olevad teed on sageli niisked, looklevad ja tihti kaetud madala uduga. Camaro tagavedu nõuab nendel libedatel pindadel austust. Sujuvad gaasisisendid on hädavajalikud, eriti kui juhite 6,2-liitrist V8 varianti. Anaga tihedad pimedad nurgad tähendavad, et teistest või kolmandast käigust saate harva välja, muutes sõidu pigem enesevalitsuse kui kiiruse harjutuseks.
Kus see auto särab ja kus mitte
Camaro särab kõige eredamalt suurreisijana avatud teedel. See on fantastiline sõiduk laugetele rannikukiirteedele ja laiadele looklevatele tõusudele Teide platoole. Vedrustus neelab TF-1 ebatäpsused kaunilt ja auto puhas kohalolu teeb iga teekonna sündmuseks. See on mugav, võimas ja vaieldamatult lahe, kui kruiisite mööda lõunaranniku randu.
Kus see ei sära, on kitsastes ummikutega ruumides. Auto füüsilisi mõõtmeid ei saa ignoreerida. TF-436-l Mascasse saab laiusest tõeline kohustus, tekitades pigem stressi kui rõõmu. Kehv nähtavus üle õla teeb kohmakate nurkade all liitumise tüütuks. Lisaks tähendab madal eesmine spoiler, et järskudele kuurordisissesõitudele ja kiirusetõketele tuleb läheneda roomates, et põhja mitte kriimustada.
Anaga mäed paljastavad ka auto massi. Kuigi rool on täpne, tähendab Camaro puhas kaal, et see ei ole väle sportauto, mis tantsib kurvist kurvi. See on raske jõumees, kes eelistab laiu kaari äkilistele teravatele suunamuutustele. Kui kogu teie kava seisneb kaugetes üherajalistes mägiradades, ei pruugi see olla kõige lõõgastavam sõiduk.
Praktilised märkused
Kuurorttänavatel kohas Los Cristianos, kohas Costa Adeje ja kohas Playa de las Américas navigeerimine nõuab veidi planeerimist. Kitsas parkimine on Tenerifel reaalsus ja Camaro ei mahu kergesti tavalistesse Euroopa kohtadesse. Veedate palju aega äärekohti või laiemaid paiku otsides, et pikki uksi saaks avada. Jälgige kuurortpiirkondades sinise joone automaate. Pilet tuleb automaadist osta ja tänavaparkimise kontrolörid on väga aktiivsed. Tänaval Camarole piisavalt suure koha leidmine võib tähendada mitut tiiru ümber kvartali.
Kütusekulu tuleb eelarvesse arvestada. Kuigi bensiin on Tenerifel üldiselt odavam kui Mandri-Euroopas, joovad raskemad mootorid kütust kiiresti, kui kiirendate pidevalt järskudel mäekallakutel. Pagasiruum on teine kaalutlus. Pagasiruumi ava on üsna kitsas, isegi kui sisemine maht on mõistlik. Mahutate kaks keskmist kohvrit, kuid mahukad kõvakestaga kohvrid võivad äärest möödumiseks veidi manööverdamist nõuda. Tagaistmed on tehniliselt olemas, kuid neid on parem kasutada lisapagasi, mitte täiskasvanud reisijate jaoks.
Rendihinnaga alates 187 eurost päevas sobib see auto paaridele või üksikreisijatele, kes tahavad teha sõitmisest puhkuse keskse osa. See on neile, kes on valmis vahetama väikese luukpära praktilisuse ikoonilise Ameerika auto heli, stiili ja jõu vastu.
Kohtuotsus
Chevrolet Camaro juhtimine Tenerifel on meeldejääv kogemus, mis nõuab veidi kompromissi. See ei ole saare kõige äärmuslikumate mäeteede jaoks kõige praktilisem sõiduk ja parkimine lõunakuurortides paneb kannatuse proovile. Kui tee Teide mäe poole avaneb või kruiisite päikeseloojangul TF-1-l, tuhmuvad kõik need puudused aga ära. See muudab lihtsa sõidu lennujaamast hotellini sündmuseks. Planeerige marsruudid lihtsalt hoolikalt, vältige kõige kitsamaid kaljuservi ja nautige muskelautosõidu ainulaadset põnevust vulkaanilisel saarel.
Kus broneerida Chevrolet Camaro Tenerifel
Kui see kõlab teie sõidustiilina, saate kuupäevi ja hindu Chevrolet Camaro autorendile Tenerifel otse vaadata. Eelistate enne võrrelda? Sirvige kõiki Chevrolet’ rendiautosid Tenerifel, sportauto autorent Tenerifel.