Chevrolet Camaro na Tenerife: recenzia z cestného testu

Keď si predstavíte Tenerife, možno vidíte kompaktné hatchbacky na úzkych dláždených uliciach. Priviesť americké muscle car na španielsky ostrov znie ako stret kultúr, ale chceli sme presne zistiť, ako si Chevrolet Camaro s týmto jedinečným prostredím poradí. Ostrov ponúka prekvapivú rozmanitosť jazdných podmienok, od rýchlych pobrežných diaľnic po vysokohorské sopečné priechody a husté vlhké lesy.

Niekoľko dní sme Camaro hnali po rozmanitom teréne Tenerife. Namiesto obdivovania agresívneho vzhľadu na hotelovom parkovisku sme ho vzali na najnáročnejšie trasy, ktoré ostrov ponúka. Našli sme auto s výrazne rozdvojenou povahou: na niektorých cestách čistá radosť a na iných poriadna dávka trpezlivosti.

Ako sa jazdí na cestách Tenerife

Na diaľnici TF-1 pozdĺž južného pobrežia je Camaro úplne vo svojom živle. Táto cesta má dlhé rýchle oblúky, kde široký rozchod a ťažké riadenie dávajú istotu. Pri plavbe okolo pobrežných letovísk je jazda pozoruhodne vyrovnaná. Vzdialenosť tu prejdete bez námahy a kabína ostáva pomerne tichá. Ak jazdíte automat 2,0 l, na nájazd na rušnú TF-1 má švihu dosť a hladko vás dostane na ostrovné limity bez potu na čele.

Do vnútrozemia a hore sme po TF-21 stúpali k Teide. Tu sa zážitok z jazdy dramaticky zmení. Ako vystúpite do 2100 metrov, vzduch citeľne redne a teplota rýchlo klesá. Plynulé oblúky nižších borovicových lesov sú radosť a tempo sa dá niesť. Keď pri sopečnom kráteri vzduch zredne, atmosférické motory niekedy dýchajú plytko. Tu ukáže silu V6 3,6 l a napriek výške drží stály príval výkonu. Podvozok na širokých, dobre spevnených úsekoch národného parku sedí pevne a vyhrievané sedadlá sú veľmi vítané, keď na vyhliadke Roques de García vystúpite do mrazivého vetra.

Príbeh sa však úplne zmení, keď dlhú kapotu namierite k Masca po TF-436. Táto cesta je povestná extrémne úzkymi vlásenkami nad útesom a strmými sklonmi. Tu malé autá jednoznačne majú výhodu. Camaro je široké a výhľad von je pre nízku líniu strechy a hrubé stĺpiky povestne zlý. Prejsť tesnú vlásenku a dúfať, že proti vám nejde miestny autobus, žiada intenzívne sústredenie. Využijete každý centimeter pruhu a na to, aby ste minuli skalné steny, sa často spoliehate na parkovacie senzory.

Cesta na sever na lesné cesty Anaga je ďalšia výzva. Prostredie je tu úplne iné ako suchý juh. Cesty pod klenbou stromov sú často vlhké, kľukaté a zahalené nízkou hmlou. Pohon zadných kolies Camaro na týchto klzkých povrchoch žiada rešpekt. Hladký plyn je nevyhnutný, najmä ak šoférujete verziu V8 6,2 l. Tesné slepé zákruty Anaga znamenajú, že z dvojky alebo trojky takmer nevyjdete a jazda sa stane cvičením v zdržanlivosti, nie v rýchlosti.

Kde toto auto vyniká a kde nie

Camaro najjasnejšie vyniká ako veľký cestovateľ na otvorených cestách. Je to fantastické auto na plynulé pobrežné diaľnice a široké plynulé výstupy na plošinu Teide. Podvozok nedokonalosti TF-1 krásne pohltí a samotná prítomnosť auta robí z každej cesty udalosť. Pri plavbe okolo pláží južného pobrežia je pohodlné, silné a nepopierateľne štýlové.

Nevyniká v tesných preplnených priestoroch. Fyzické rozmery auta nemožno ignorovať. Na TF-436 do Masca sa šírka stáva skutočnou záťažou a prináša stres, nie radosť. Zlý výhľad ponad rameno robí z zaradenia sa v nešikovnom uhle povinnosť. Nízky predný spojler navyše znamená, že k strmým príjazdom letovísk a spomaľovacím prahom treba ísť plazivo, aby ste neškrabli spodok.

Hory Anaga tiež odhalia objem auta. Riadenie je presné, ale samotná hmotnosť Camaro znamená, že to nie je obratné športové auto, ktoré tancuje zo zákruty do zákruty. Je to ťažký silák, ktorý dáva prednosť širokým oblúkom pred náhlymi ostrými zmenami smeru. Ak celý program stojí na odľahlých horských cestách s jedným pruhom, toto nemusí byť najpokojnejšie auto na šoférovanie.

Praktické poznámky

Ulice letovísk v Los Cristianos, v Costa Adeje a v Playa de las Américas žiadajú plán. Tesné parkovanie je na Tenerife realita a Camaro do štandardných európskych boxov ľahko nesadne. Veľa času strávite hľadaním krajných alebo širších miest, aby ste otvorili dlhé dvere. V letoviskách sledujte automaty pri modrých čiarach. Lístok si musíte kúpiť v automate a kontrola parkovania na ulici je veľmi aktívna. Nájsť na ulici miesto dosť veľké pre Camaro môže znamenať viac kôl po bloku.

Spotrebu treba započítať do rozpočtu. Benzín na Tenerife je vo všeobecnosti lacnejší ako v pevninskej Európe, ale ťažšie motory pri stálom zrýchľovaní do strmých horských sklonov palivo vypijú rýchlo. Ďalšia vec je priestor na batožinu. Otvor kufra je dosť úzky, aj keď objem vnútri je rozumný. Zmestia sa dva stredné kufre, ale objemné kufre s tvrdou škrupinou môžu pri prechode cez hranu žiadať manévrovanie. Zadné sedadlá technicky sú, ale najlepšie sa hodia na ďalšiu batožinu, nie na dospelých cestujúcich.

S cenami prenájmu od 187 € za deň toto auto sedí párom alebo cestovateľom sólo, ktorí chcú, aby samotná jazda bola jadrom dovolenky. Je pre tých, ktorí sú ochotní vymeniť praktickosť malého hatchbacku za zvuk, štýl a výkon ikonického amerického auta.

Verdikt

Jazda s Chevrolet Camaro na Tenerife je pamätný zážitok, ktorý žiada trochu ústupku. Na najextrémnejšie horské cesty ostrova to nie je najpraktickejšie auto a parkovanie v južných letoviskách preverí trpezlivosť. Keď sa však cesta na Teide otvorí alebo keď pri západe slnka plávate po TF-1, všetky tie nedostatky ustúpia. Obyčajnú jazdu z letiska do hotela mení na udalosť. Trasy len plánujte starostlivo, vyhnite sa najužším cestám nad útesom a užívajte si jedinečné vzrušenie z muscle car na sopečnom ostrove. Na širokej ceste sa táto istota vráti, na úzkej dedinskej ostáva daňou za ňu sústredenie.

Kde si na Tenerife rezervovať Chevrolet Camaro

Ak toto znie ako vaša jazda, dátumy a ceny požičania Chevrolet Camaro na Tenerife si môžete pozrieť priamo. Chcete najprv porovnať? Prezrite si všetky prenájmy Chevrolet na Tenerife, požičanie športového auta na Tenerife.