Lamborghini Urus na Tenerife: preizkus vožnje

Po Kanarskih otokih smo vozili veliko hitrih avtov, a pripeljati besnečega bika na vulkanski otok je občutno drugače. Lamborghini Urus obljublja zmogljivost superšportnika v praktičnem, visoko sedečem telesu. Želeli smo videti, ali ta obljuba drži ob skrajni geografski raznolikosti Tenerife, otoka, znanega po širokih obalnih avtocestah in grozljivo ozkih gorskih prelazih.

Tri dni smo ta težki, agresivni stroj priganjali po vsaki vrsti asfalta, ki jo otok ponuja. Od avtocest na morski gladini do cest nad oblaki smo preizkusili Samodejni 4.0 L s 5 sedeži, da bi natanko ugotovili, kakšno je krmariti tako impozantno vozilo tam, kjer je prostora pogosto premalo.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Avtocesta TF-1 se ovije okoli južne obale otoka in služi kot glavna žila, ki letališče povezuje z velikimi letovišči. Tu je Urus popolnoma v svojem elementu. Dolgi, hitri ovinki TF-1 V8 z dvema turbopolnilnikoma pustijo, da se udobno raztegne. Vožnja je v načinu Strada trda, a popustljiva, dilatacijske rege pa posrka z zamolkelim udarcem. Sedite visoko, gledate navzdol na običajni tok počitniških hatchbackov, neskončne zaloge moči pa so na voljo ob trzljaju desne noge. Kabina pri potovalnih hitrostih ostane izjemno tiha, zato je izjemen veliki potovalnik.

V notranjost smo nos usmerili proti nebu in po TF-21 začeli vzpon na goro Teide. Ta cesta se dvigne na več kot 2,100 metrov nad morjem. V atmosferskih avtih redek zrak na tej višini zmogljivost motorja opazno zaduši. Urus pa se zanaša na močno prisilno polnjenje. Turbopolnilniki se zavrtijo brez napora, pomanjkanje kisika popolnoma prezrejo in težki SUV iz strmih klančnih ovinkov izstrelijo s šokantno silovitostjo. Med vzponom temperatura občutno pade, včasih za 15 stopinj ali več v primerjavi z obalo. Ogrevani sedeži in debelo steklo kabino izolirajo, ogromne karbonsko-keramične zavore pa poskrbijo, da je neizogiben spust brez kančka pojemanja.

Nato smo avto odpeljali na skrajni sever, na gozdne ceste Anage. Ta starodavni lovorov gozd je pogosto zavit v gosto meglo, zato je asfalt nenehno vlažen in spolzek. Ceste so tu neverjetno ovinkaste in pokrite z odpadlim listjem. Tu se prefinjen štirikolesni pogon Urusa izkaže. Tudi na mokrih, nepredvidljivih površinah je oprijem osupljiv. Čutite, kako sistem vektoriranja navora moč potiska na zunanja kolesa in nos sili v vrh ovinka. Zdi se veliko manjši in lažji, kot v resnici je, in se skozi meglo vije z natančnostjo, ki kljubuje ogromni lastni masi.

A iluzija majhnega avta se popolnoma sesuje, ko vstopite na TF-436 proti Masci. Cesta je legendarna po skrajnih, ozkih klifskih ovinkih in slepih zavojih. Tu imajo majhni avti veliko prednost. Urus je širok več kot dva metra in na TF-436 ta širina postane resnična ovira. Nenehno smo vdihovali, zlagali ogledala in upali, da ne srečamo lokalnega avtobusa iz nasprotne smeri. Krmiljenje je ostro, a gola fizična tlorisna ploskev avta ta del otoka naredi stresen in ne prijeten. Več časa boste gledali, kako parkirni senzorji utripajo rdeče, kot spektakularne prepade grap.

Kje ta avto blesti in kje ne

Urus najbolj blesti, ko ima prostor za dihanje. Široki gorski prelazi, obalne avtoceste in razpotegnjene doline so tam, kjer uglašenost podvozja in moč motorja delujeta v popolni harmoniji. Vožnja je absolutni dogodek, ki povsod, kamor pride, zbudi nasmehe in obrne glave. Zvok motorja v načinu Sport ali Corsa je globok, agresiven lajež, ki se lepo odbija od vulkanskih skalnih sten.

V zgodovinskih mestnih središčih ali na starodavnih kozjih stezah, ki prepredajo podeželje otoka, pa ne blesti. Fizične mere so za infrastrukturo starejših kanarskih vasi preprosto prevelike. Če vaš načrt vključuje skrita, odročna zaselka z enopasovnimi dostopi, se bo Urus počutil kot bik v trgovini s porcelanom. Iskreni morate biti glede tega, kam nameravate voziti. Je mojstrovina inženirstva, a medosne razdalje ne more skrčiti in širine sledi na ukaz zožiti.

Praktične opombe

Vožnja luksuznega SUV na Tenerife prinaša posebne logistične izzive, najbolj očitno, ko se vrnete na živahno južno obalo. Na letoviških ulicah v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas je tesno parkiranje resničnost. Urus se v standardna španska parkirna mesta komaj prilega. Zelo dobro se boste morali seznaniti s števci z modrimi črtami, ki označujejo plačljivo ulično parkiranje. Iskanje dovolj velike vrzeli za Urus ob obali pogosto zahteva več krogov po bloku. Toplo priporočamo podzemne garaže, a strme, ozke klančine morate prevoziti skrajno previdno, da zaščitite ogromna lita platišča.

Poraba goriva je še ena praktična resničnost. 4.0-litrski V8 je neverjetno žejen, zlasti ko toliko teže vleče po strmih naklonih narodnega parka Teide. Z lokalnimi bencinskimi črpalkami se boste dobro spoznali. Na srečo je Super 98 po otoku široko na voljo, in prav to gorivo motor zahteva, da dela na vrhuncu.

Na pozitivni strani je prostor za prtljago odličen. Za razliko od klasičnih superšportnikov s sredinsko nameščenim motorjem, kjer ste veseli, če v sprednji prtljažnik spravite mehko torbo, Urus ponuja ogromen zadnji prtljažnik. Z lahkoto je pogoltnil tri velike trde kovčke, dva kabinska kovčka in našo foto opremo, s prostorom še na pretek. Zato je resnično uporabna možnost za družino štirih ali petih, ki na letališče Tenerife jug (TFS) prispe na dvotedenske počitnice.

Sodba

Lamborghini Urus je vozilo veličastnih nasprotij, vožnja na Tenerife pa njegovo dvojno osebnost le okrepi. Je družinski avto, ki zveni kot dirkalnik, in težko uporabno vozilo, ki dela kot orožje za stezo. Na hitrih, odprtih cestah juga in dramatičnih, širokih vzponih proti vulkanu da izkušnjo vožnje, ki ji na zemlji ustreza zelo malo avtov. Gola sila pospeška skupaj z varnostjo oprijema iz njega naredi nepozabnega spremljevalca za raziskovanje širših, bolje asfaltiranih delov otoka.

Kompromise morate le sprejeti. Najožjim obalnim cestam se boste morali odpovedati in sprejeti, da parkiranje v Costa Adeje zahteva potrpežljivost in natančnost. Če ste pripravljeni poti načrtovati tako, da se izognete najožjim ozkim grlom, kot je Masca, Urus da opojno mešanico luksuza, prostora in surovega, čutnega vznemirjenja. Preprosto vožnjo na večerjo spremeni v priložnost, vzpon na goro Teide pa v pravo pustolovščino vožnje.

Kje rezervirati Lamborghini Urus na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Lamborghini Urus na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Lamborghini na Tenerife, najem SUV na Tenerife.