Lamborghini Urus Tenerifē: braukšanas atsauksme pa salu

Kanāriju salās esam vadījuši daudz ātru auto, bet trakojošu bulli vest uz vulkānisku salu jūtas pavisam citādi. Lamborghini Urus sola superauto veiktspēju, ietītu praktiskā, augsti sēdošā virsbūvē. Gribējām redzēt, vai šis solījums turas, saskaroties ar Tenerifes galējo ģeogrāfisko dažādību — salu, kas pazīstama gan ar platām piekrastes šosejām, gan ar biedējoši šaurām kalnu pārejām.

Trīs dienas šo smago, agresīvo mašīnu dzinām pa katru asfalta tipu, ko sala piedāvā. No jūras līmeņa automaģistrālēm līdz ceļiem virs mākoņiem pārbaudījām automātu 4,0 l piecvietīgo, lai precīzi noskaidrotu, kā tik iespaidīgu auto ir vadīt vietā, kur vieta bieži ir deficīts.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

TF-1 automaģistrāle aptver salas dienvidu piekrasti un ir galvenā artērija, kas lidostu savieno ar lielajiem kūrortiem. Šeit Urus ir pilnīgi savā vietā. TF-1 garie, ātrie līkumi ļauj divturbīnu V8 ērti izstaipīt kājas. Strada režīmā gaita ir stingra, bet paklausīga, un temperatūras šuves tā absorbē ar klusu būkšķi. Sēžat augstu, skatoties lejup uz parasto brīvdienu nomas hečbeku straumi, un labās kājas mirkšķī ir bezgalīgas jaudas rezerves. Kruīza ātrumā salons paliek apbrīnojami kluss, tāpēc tas ir izcils tālo distanču auto.

Pagriežoties iekšzemē un purnu verot pret debesīm, pa TF-21 kāpām uz Teides kalnu. Šis ceļš ceļas virs 2100 metriem virs jūras līmeņa. Atmosfēriskajos auto retinātais gaiss šajā augstumā dzinēja veiktspēju jūtami žņaudz. Urus tomēr paļaujas uz spēcīgu piespiedu ieplūdi. Turbīnas uzņem apgriezienus bez piepūles, skābekļa trūkumu pilnīgi ignorē un smago apvidus auto no stāviem līkumiem kalnup izšauj ar šokējošu vardarbību. Kāpjot temperatūra krīt būtiski, reizēm par 15 grādiem vai vairāk salīdzinājumā ar piekrasti. Apsildāmie sēdekļi un biezais stikls salonu tur izolētu, bet masīvās oglekļa keramikas bremzes nodrošina, ka neizbēgamais nobrauciens notiek bez jebkādas izdiluma pazīmes.

Tad auto aizvedām uz galējiem ziemeļiem, lai pētītu Anaga meža ceļus. Šis senais lauru mežs bieži tīts biezā miglā, un asfalts paliek pastāvīgi mitrs un slidens. Ceļi šeit ir neticami līkumoti un nokaisīti ar lapām. Tieši šeit Urus izsmalcinātā pilnpiedziņa pierāda savu vērtību. Pat uz slapjām, neparedzamām virsmām saķere ir satriecoša. Jūtat, kā griezes vektorēšanas sistēma jaudu spiež uz ārējiem riteņiem un purnu iegrūž apeksā. Tas jūtas daudz mazāks un vieglāks, nekā patiesībā ir, miglā dejojot ar precizitāti, kas noliedz milzīgo pašmasu.

Bet maza auto ilūzija pilnīgi sašķīst, kad iebraucat TF-436 uz Masca. Šis ceļš ir leģendārs ar galēji šauriem klinšu matadatas līkumiem un akliem pagriezieniem. Šeit mazajiem auto ir milzīga priekšrocība. Urus ir vairāk nekā divus metrus plats, un TF-436 šis platums kļūst par īstu nastu. Pastāvīgi ievilkām elpu, nolocījām spoguļus un lūdzāmies, lai pretī nenāk vietējais autobuss. Stūre ir asa, bet auto tīrais fiziskais gabarīts šo salas posmu padara saspringtu, nevis patīkamu. Vairāk laika pavadīsiet, skatoties, kā parkošanās sensori mirgo sarkani, nekā raugoties uz iespaidīgajām gravas kraujām.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

Urus spožāk izceļas, kad tam ir vieta elpot. Platas kalnu pārejas, piekrastes automaģistrāles un plāti ieleju ceļi ir vieta, kur šasijas regulējums un dzinēja jauda strādā pilnīgā saskaņā. To vadīt ir absolūts notikums: tas visur, kur dodas, rada smaidus un griež galvas. Dzinēja skaņa Sport vai Corsa režīmā ir dziļš, agresīvs rejiens, kas skaisti atbalsojas no vulkāniskā akmens sienām.

Taču vēsturiskos pilsētu centros vai senajos kazu taku ceļos, kas šķērso salas lauku daļas, tas neizceļas. Fiziskie izmēri vecāku Kanāriju ciematu infrastruktūrai vienkārši ir par lielu. Ja maršrutā ir slēptu, attālu ciematiņu izpēte ar vienjoslas piebraucamajiem ceļiem, Urus jutīsies kā bullis porcelāna veikalā. Pret sevi jābūt godīgam par to, kur plānojat braukt. Tas ir inženierijas meistardarbs, bet garenbāzi tas nevar saīsināt un sliežu platumu pēc komandas sašaurināt.

Praktiskas piezīmes

Luksusa apvidus auto vadīšana Tenerifē nāk ar konkrētiem loģistikas izaicinājumiem, īpaši kad atgriežaties rosīgajā dienvidu piekrastē. Kūrortu ielās Los Cristianos, Costa Adeje un Playa de las Américas šaura stāvvieta ir realitāte. Urus standarta Spānijas stāvvietās knapi ietilpst. Ar zilo līniju parkomātiem, kas apzīmē maksas ielas stāvvietu, būs jāiepazīstas ļoti labi. Pietiekami lielu spraugu Urus gar pludmales malu bieži prasa vairākus apļus ap kvartālu. Ļoti iesakām pazemes stāvvietas, lai gan stāvās, šaurās uzbrauktuves jāņem ar galēju piesardzību, lai pasargātu masīvos lietos diskus.

Degvielas patēriņš ir vēl viena praktiska realitāte. 4,0 litru V8 ir neticami izslāpis, īpaši kad šo svaru velk Teides nacionālā parka stāvajos slīpumos. Ar vietējām DUS iepazīsieties labi. Par laimi Super 98 salā ir plaši pieejams, un tieši to šis dzinējs prasa, lai strādātu savā maksimumā.

Pozitīvi: bagāžas vieta ir lieliska. Atšķirībā no tradicionālajiem superauto ar vidū novietotu dzinēju, kur priekšējā bagāžniekā veicas, ja ietilpst mīksta soma, Urus piedāvā milzīgu aizmugures bagāžnieku. Tajā viegli ietilpa trīs lieli cietie koferi, divas rokas bagāžas somas un mūsu fototehnika, ar vietu pāri. Tāpēc četru vai piecu cilvēku ģimenei, kas divu nedēļu brīvdienām ierodas Tenerife dienvidu lidostā (TFS), tā ir patiesi dzīvotspējīga izvēle.

Spriedums

Lamborghini Urus ir krāšņu pretrunu auto, un braukšana ar to Tenerifē šo dubulto personību tikai pastiprina. Tas ir ģimenes auto, kas skan kā sacīkšu auto, un smags lietderības auto, kas uzvedas kā trases ierocis. Dienvidu ātrajos, atklātajos ceļos un dramatiskajos, plātajos kāpumos uz vulkānu tas dod braukšanas pieredzi, kādai ļoti maz auto uz zemes var līdzināties. Paātrinājuma tīrais spēks kopā ar saķeres drošību to padara par neaizmirstamu pavadoni salas platāko, labāk asfaltēto posmu izpētei.

Kompromisi vienkārši jāpieņem. Šaurākie piekrastes ceļi būs jāizlaiž, un jāpieņem, ka parkošanās Costa Adeje prasīs pacietību un precizitāti. Ja esat gatavi maršrutus plānot tā, lai izvairītos no šaurākajiem pudeles kakliem kā Masca, Urus dod reibinošu luksusa, vietas un neapstrādāta, fiziski jūtama azarta sajaukumu. Vienkāršu braucienu uz vakariņu rezervāciju tas pārvērš par notikumu un kāpumu uz Teides kalnu — par īstu braukšanas piedzīvojumu.

Kur rezervēt Lamborghini Urus Tenerifē

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas Lamborghini Urus nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas Lamborghini nomas Tenerifē, apvidus auto noma Tenerifē.