MINI Cabrio na Tenerife: recenzia jazdy po ostrove

Stiahnuť strechu v slnečné ráno na Tenerife zmení celú jazdu. Zrazu sa na scenériu nepozeráte cez sklenenú škatuľu. Ste súčasť krajiny, cítite slaný morský vánok a teplo kanárskeho slnka na pleciach. Chceli sme presne vidieť, ako si tento obľúbený kompaktný kabriolet poradí s divo rozmanitým terénom sopečného ostrova.

Aby sme to zistili, niekoľko dní sme ho hnali po každom type cesty, ktorý ostrov ponúka. Od pobrežných diaľnic po vysokohorské sopečné pláne auto so sťahovacou strechou cestu úplne zmení. Čítať špecifikácie je jedna vec, ale chceli sme vedieť, aké je to za volantom, keď nos namierite k horám.

Ako sa jazdí na cestách Tenerife

Na južnom pobreží diaľnica TF-1 ponúka dlhé rýchle oblúky, na ktorých podvozok pocítite. Auto pri 110–120 km/h pôsobí pevne a stabilne. So strechou dole je hluk vetra citeľný, ale ak okná necháte hore a použijete deflektor, ľahko sa rozprávate. Riadenie je priame a výrazne tuhé, takže pri zmene pruhu alebo na plynulých výjazdoch k južným plážam máte istotu.

Skutočná skúška začína, keď opustíte pobrežie a po TF-21 stúpate k Teide. Ako sa blížite k značke 2100 m, vzduch citeľne redne a teplota prudko klesá. Ak strechu necháte dole, kúrenie budete chcieť naplno a možno aj ľahkú bundu. Motor v redšom vzduchu musí pracovať o niečo ťažšie, ale strmé sklony zvláda obdivuhodne. Plynulé oblúky borovicovými lesmi sú čistá radosť a zvuk výfuku sa odráža od skál. Kontrast teplého pobrežia a ostrého horského vzduchu je výrazný. Keď miniete hranicu lesa a vojdete do mesačnej krajiny Národného parku Teide, nerušený výhľad hore je veľkolepý. Vrchol sopky vidíte bez toho, aby ste krk vykrútili k bočnému oknu.

Smerom na severozápad sme zišli po TF-436 do Masca. Táto cesta je známa extrémne úzkymi vlásenkami nad útesom a strmými zrázmi. Malé autá tu majú obrovskú výhodu. Kompaktný pôdorys MINI znamená, že keď proti vám ide miestny autobus, nemusíte zatajovať dych. Rýchly prevod riadenia vám dovolí otočiť sa na najtesnejších serpentínach bez prekríženia rúk a výborný výhľad so zloženou strechou robí kladenie predných kolies neuveriteľne ľahkým. Brzdy na strmých zjazdoch dávajú istotu a ani po viacerých tvrdých použitiach pred najtesnejšími zákrutami nevädnú.

Na severe lesné cesty Anaga prinášajú úplne inú výzvu. Tieto trasy sú často vlhké, kľukaté a zahmlené. Hustá klenba stromov tvorí náladovú atmosféru, ktorá pôsobí svetmi ďaleko od slnečných južných pláží. Auto mokrý asfalt zvláda s predvídateľným záberom. Podvozok je dosť tvrdý, aby pri stálych prechodoch zľava doprava bránil náklonu, hoci na hrubších úsekoch asfaltu hrboly pocítite. So strechou dole v hmle cítite vlhkú zem a eukalypty, zmyslový detail, ktorý v zatvorenej kabíne úplne miniete.

Kde toto auto vyniká a kde nie

Toto auto je úplne vo svojom živle pri plavbe ulicami letovísk v Los Cristianos, v Costa Adeje a v Playa de las Américas. Živá atmosféra južného pobrežia sa s otvorenou strechou dokonale páruje. Je dosť obratné na to, aby preletelo pomalú premávku, a dosť malé, aby sa vtlačilo na pozdĺžne miesta, ktoré väčšie autá musia prejsť.

Úprimne však treba povedať aj nedostatky. Technicky je štvormiestne, ale zadné sedadlá sú neuveriteľne tesné. Kto sedí vzadu, má veľmi málo miesta na nohy a so strechou dole znáša hlavnú časť nárazov vetra. Zadné sedadlá je najlepšie brať ako predĺženie kufra. Kvalita jazdy navyše vie byť dosť tvrdá. Športové nastavenie podvozka, vďaka ktorému je na vlásenkách Masca taká zábava, znamená, že v mestách pocítite každý výtlk a spomaľovací prah. Ak chcete mäkkú, izolujúcu jazdu, toto nie je správne auto.

Praktické poznámky

Pri parkovaní v rušných pobrežných mestách je kompaktný rozmer záchrana. V miestach ako Costa Adeje často potrebujete automaty pri modrých čiarach a vtisnúť sa do tých tesných boxov je nenáročné. Cúvacia kamera a parkovacie senzory pomáhajú, hoci výhľad dozadu je mierne horší, keď je plátenná strecha zložená a naskladaná na veku kufra.

Spotreba je rozumná, hoci ukazovateľ klesne rýchlejšie, ak veľa času strávite na nižších stupňoch pri stúpaní k Teide alebo do Masca. Na tejto ceste sme jazdili Automat 1,8 l MINI Cabrio, ktorý výborne vyvažuje výkon na kopcoch a ľahké používanie v hustej mestskej premávke. Automatická prevodovka berie stres z rozjazdov do kopca na strmých sklonoch, ktoré sú po ostrove všade.

Priestor na batožinu je najväčší praktický ústupok. Kufor je veľmi malý a má úzky otvor. Zmestia sa dve mäkké víkendové tašky alebo jeden stredný kufor, ale batožinu pre štyroch nečakajte. Ak cestujete len dvaja, ďalšie tašky jednoducho hodíte na zadné sedadlá. Odporúčame baliť naľahko alebo hlavnú batožinu najprv zaviezť do hotela a až potom vyraziť na deň objavovania. Toto auto sedí párom alebo cestovateľom sólo, ktorí chcú, aby samotná jazda bola jadrom dovolenky, nie len cestou z letiska do hotela.

Verdikt

Jazda s MINI Cabrio na Tenerife je veľmi zmyslový zážitok. Bežný presun mení na pamätnú udalosť. Áno, má obmedzený priestor a tvrdú jazdu, ale čistá radosť z vláseniek TF-436 alebo z plavby po TF-1 so slnkom na tvári praktické nedostatky ľahko preváži. Je to auto, pri ktorom sa chcete do ubytovania vrátiť dlhšou cestou, len aby ste si užili ešte jednu kľukatú horskú cestu. Na dni, keď sa strieda diaľnica, výstup nad oblaky a úzka dedina, je táto obratnosť cennejšia ako veľký kufor. Na širokej ceste je isté a na úzkej ostáva výhodou práve jeho malý pôdorys.

Kde si na Tenerife rezervovať MINI Cabrio

Ak toto znie ako vaša jazda, dátumy a ceny požičania MINI Cabrio na Tenerife si môžete pozrieť priamo. Chcete najprv porovnať? Prezrite si všetky prenájmy MINI na Tenerife, požičanie kabrioletu na Tenerife.