MINI Cabrio în Tenerife: TF-1, Teide și Masca
Cu plafonul deschis simți oceanul pe coasta de sud și pământul umed din Anaga, o mare parte din farmecul acestei mici decapotabile. Dimensiunea compactă și direcția rapidă îți iau mult din stresul serpentinelor de la Masca și al locurilor strâmte din stațiuni. Rularea e fermă, iar locurile din spate se folosesc cel mai bine pentru bagaje, așa că se potrivește cuplurilor. Detaliile sunt pe pagina MINI Cabrio.
Să cobori plafonul într-o dimineață însorită în Tenerife schimbă totul la un drum. Dintr-odată nu mai privești peisajul printr-o cutie de sticlă. Ești parte din peisaj, simți mirosul brizei sărate a oceanului și căldura soarelui din Insulele Canare pe umeri. Am vrut să vedem exact cum se descurcă această decapotabilă compactă, populară, cu terenul sălbatic de variat al acestei insule vulcanice.
Ca să aflăm, am petrecut câteva zile punând-o la încercare pe fiecare tip de drum pe care îl oferă insula. De la autostrăzile de coastă până la câmpiile vulcanice de mare altitudine, un plafon coborât schimbă complet călătoria. Una este să citești specificațiile și alta este să știi cum se simte de fapt la volan când îndrepți botul spre munți.
Cum se conduce pe drumurile din Tenerife
Pornind de pe coasta de sud, autostrada TF-1 oferă curbe lungi, rapide, care te lasă să simți șasiul. Mașina se simte așezată și stabilă la 110-120 km/h. Cu plafonul jos, zgomotul vântului se simte, dar poți purta ușor o conversație dacă ții geamurile sus și folosești deflectorul de vânt. Direcția este directă și grea și îți dă încredere când schimbi benzile sau iei bretelele largi spre plajele din sud.
Testul real începe când părăsești coasta și iei TF-21, urcând spre muntele Teide. Pe măsură ce urci spre cota de 2.100 m, aerul se subțiază vizibil și temperatura scade brusc. Vei vrea cu siguranță încălzirea la maximum și poate o jachetă subțire dacă ții plafonul jos. Motorul trebuie să muncească puțin mai tare în aerul subțire, dar duce pantele abrupte admirabil. Curbele largi prin pădurile de pin sunt o bucurie absolută, cu nota de eșapament ricoșând din fețele de stâncă. Contrastul dintre coasta caldă și aerul proaspăt de munte este izbitor. Când treci de linia copacilor și intri în peisajul lunar al Parcului Național Teide, vederea liberă în sus este spectaculoasă. Poți vedea vârful semeț al vulcanului fără să-ți întinzi gâtul ca să privești pe geamul lateral.
Coborând spre nord-vest, am atacat TF-436, spre Masca. Drumul este faimos pentru acele de păr extrem de înguste, pe stâncă, și pentru căderile abrupte. Aici mașinile mici au un avantaj uriaș. Amprenta compactă a lui MINI înseamnă că nu trebuie să-ți ții respirația când vine un autobuz local din sens opus. Demultiplicarea rapidă a direcției îți permite să pivotezi pe serpentinele cele mai strânse fără să-ți încrucișezi brațele, iar vizibilitatea excelentă cu plafonul strâns face așezarea roților din față incredibil de ușoară. Frânele inspiră încredere pe porțiunile abrupte de coborâre și refuză să piardă eficiența chiar după mai multe aplicări grele, înainte de colțurile cele mai strânse.
În nord, drumurile din pădurea Anaga aduc o provocare complet diferită. Rutele acestea sunt adesea umede, întortocheate și frecvent acoperite de ceață. Coronamentul gros creează o atmosferă mohorâtă, care pare la lumi distanță de plajele însorite din sud. Mașina duce asfaltul umed cu o aderență previzibilă. Suspensia este suficient de fermă ca să prevină rularea caroseriei în trecerile continue stânga-dreapta, deși vei simți denivelările pe porțiunile mai aspre. Cu plafonul jos, în ceață, poți mirosi pământul umed și eucalipții, un detaliu senzorial pe care îl ratezi complet într-o cabină închisă.
Unde strălucește mașina (și unde nu)
Mașina este pe deplin în elementul ei când croazierezi pe străzile din stațiuni, în Los Cristianos, în Costa Adeje și în Playa de las Américas. Atmosfera vie a coastei de sud se potrivește perfect experienței cu plafonul jos. Este suficient de agilă ca să țâșnească prin traficul lent și suficient de mică ca să se strecoare în locuri paralele pe lângă care vehiculele mai mari trebuie să treacă.
Trebuie însă să fim onești cu limitele. Deși este tehnic un model cu patru locuri, locurile din spate sunt incredibil de înghesuite. Oricine stă în spate va avea foarte puțin loc la picioare și, cu plafonul jos, va primi din plin bătăile vântului. Cel mai bine tratezi locurile din spate ca pe o prelungire a portbagajului. În plus, rularea poate fi destul de fermă. Setarea sportivă a suspensiei, care o face atât de plăcută pe acele de păr din Masca, înseamnă că vei simți fiecare groapă și fiecare limitator din orașe. Dacă vrei o rulare moale, izolatoare, nu este vehiculul potrivit.
Note practice
La parcare, în orașele aglomerate de coastă, talia compactă este un salvator. Va trebui adesea să folosești parcometrele cu linie albastră în locuri precum Costa Adeje, iar încăperea în locurile acelea strâmte este fără efort. Camera de marșarier și senzorii de parcare ajută, deși vizibilitatea în spate este de fapt ușor compromisă când plafonul de pânză este pliat și stivuit pe capacul portbagajului.
Consumul este rezonabil, deși vei vedea indicatorul coborând mai repede dacă petreci mult timp în trepte joase, urcând pantele abrupte spre Teide sau Masca. Pentru călătoria aceasta am condus MINI Cabrio Automat de 1,8 l, care lovește un echilibru excelent între performanța la deal și ușurința în traficul greu de oraș. Transmisia automată scoate stresul pornirilor în rampă de pe pantele abrupte de pe toată insula.
Spațiul de bagaje este cel mai mare compromis practic. Portbagajul este foarte mic și are o deschidere îngustă. Poți încăpea două genți moi de weekend sau o valiză medie, dar nu te aștepta să cari bagaj pentru patru persoane. Dacă sunteți doar doi, poți arunca pur și simplu gențile în plus pe locurile din spate. Recomandăm să împachetați ușor sau să faceți un drum separat ca să lăsați bagajul principal la hotel înainte de o zi de explorat. Mașina se potrivește cuplurilor sau călătorilor singuri care vor să facă din condus o parte centrală a vacanței, nu doar un mod de a ajunge de la aeroport la hotel.
Verdict
Condusul MINI Cabrio în Tenerife este o experiență profund senzorială. Transformă un tranzit obișnuit într-un eveniment memorabil. Da, are spațiu limitat și o rulare fermă, dar bucuria pură de a lua acele de păr de pe TF-436 sau de a croaziera pe TF-1 cu soarele pe față cântărește ușor mai greu decât lipsurile practice. Este o mașină care te face să vrei drumul lung înapoi spre cazare, doar ca să te bucuri de încă un drum întortocheat de munte.
Unde rezervi MINI Cabrio în Tenerife
Dacă ți se pare genul tău de drum, poți verifica datele și prețurile pentru închirierea MINI Cabrio în Tenerife direct. Preferi să compari întâi? Răsfoiește toate închirierile MINI în Tenerife, închirierea de decapotabile în Tenerife.