Mazda MX-5 Cabrio 2.0 na Tenerife: recenzia jazdy po ostrove

Tenerife je ostrov dramatických kontrastov a za jedinú hodinu jazdy ponúka všetko od slnkom rozpálených pobrežných diaľnic po hmlisté vysokohorské výstupy. Chceli sme vedieť, ako si klasické ľahké športové auto s týmto rozmanitým terénom poradí. Aby sme to zistili, vzali sme Mazda MX-5 Cabrio 2.0 na dôkladnú jazdu po ostrove a skúšali ho na najnáročnejších trasách, aké sme našli.

MX-5 má povesť čistej radosti z jazdy, ale sopečný ostrov žiada viac ako dobré vyváženie na okruhu. Auto sme vystavili strmým sklonom, tesným vlásenkám nad útesom a preplneným uliciam obľúbených letovísk. Tu je naše úprimné hodnotenie, aké je tento roadster na Tenerife naozaj šoférovať.

Ako sa jazdí na cestách Tenerife

Cestu sme začali na diaľnici TF-1 pozdĺž južného pobrežia. Táto cesta má dlhé rýchle oblúky a veľa premávky. So strechou dole motor 2,0 litra dáva na bezpečný nájazd a predbiehanie pomalších áut viac než dosť výkonu. Hluk vetra je pri diaľničnej rýchlosti citeľný, ale ak okná necháte hore, kabína ostáva prekvapivo pokojná. Podvozok dilatačné škáry pohltí dobre, takže južný presun je pohodlný, nie trestajúci.

Oveľa zaujímavejšie to je, keď odbočíte do vnútrozemia na TF-21 stúpajúcu k Teide. Ako výška rastie k 2100 metrom, vzduch citeľne redne a teplota prudko klesá. Aby sme strechu nechali dole, museli sme vytiahnuť okná a pridať kúrenie. Atmosférický motor v redšom vzduchu stratí maličký zlomok švihu, ale podvozok ožije. Riadenie je neuveriteľne presné a predné kolesá na plynulých horských oblúkoch položíte presne tam, kam chcete. Podvozok auto drží plocho a ostrá odozva plynu pomáha zo zákrut vyjsť. Ak radšej radíte sami, aby otáčky ostali vysoko, verzia manuál 2,0 l, 2 miesta je na tomto výstupe čistá radosť.

Skutočná skúška MX-5 prišla na TF-436 do Masca. Táto cesta je povestná extrémne úzkymi vlásenkami nad útesom a slepými zákrutami. Malý pôdorys Mazdy je tu obrovská výhoda. Kým vodiči veľkých SUV cúvajú, aby pustili protiidúci autobus, MX-5 sa cez medzery pretlačí ľahko. Tesný polomer otáčania a výborný výhľad cez nízku kapotu robia z strmých serpentín na jednote oveľa menší stres ako v širšom aute. Kto na týchto záludných cestách chce o niečo mäkší prísun výkonu, aj model manuál 1,5 l, 2 miesta je veľmi schopný, hoci krútiaci moment navyše väčšieho motora sme na najstrmších výstupoch ocenili.

Nakoniec sme auto vzali na lesné cesty Anaga na severe. Tieto trasy sú často vlhké, kľukaté a zahmlené a od každého vodiča žiadajú rešpekt. Pohon zadných kolies MX-5 na mokrom lístí žiada jemnú pravú nohu, ale odozva cez volant presne hovorí, koľko záberu je k dispozícii. Krátky rázvor mu dovolí otočiť sa v tesnej zákrute a výborné svetlá prerežú náhle kusy hmly, ktoré sa valia od Atlantiku. Je to ponorný zážitok, ktorý auto so zatvorenou strechou jednoducho nezopakuje.

Kde toto auto vyniká a kde nie

Toto auto najjasnejšie vyniká na kľukatých náročných cestách, ktoré tvoria vnútro Tenerife. Ľahká konštrukcia znamená, že smer mení ochotne, a brzdy ani na dlhých zjazdoch z Teide nepôsobia preťažené. Obyčajnú jazdu mení na pamätnú udalosť. Cítite spojenie s prostredím, vôňu borovicových lesov a zmeny teploty, keď meníte výšku.

Úprimne však treba povedať aj nedostatky. MX-5 nie je veľký cestovateľ. Ak program zahŕňa hodiny na diaľnici TF-1, hluk cesty a tvrdá jazda môžu unaviť. Kabína je útulná, čo je skvelé na dynamiku, ale menej ideálne, ak ste veľmi vysokí. Nízky posed navyše znamená, že výhľad vám často zaclonia betónové zvodidlá na diaľnici a budete sa pozerať na kľučky dverí míňajúcich SUV.

Praktické poznámky

Letoviská Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Américas prinášajú vlastné výzvy. Ulice sú rušné a parkovanie je povestne tesné. Kompaktné rozmery MX-5 sú tu záchrana. Ľahko sme sa zaradili na pozdĺžne miesta, ktoré väčšie požičané autá museli vzdať. Úzke jednosmerky pri plážach sú jednoduché, keď presne viete, kde sú rohy auta. Sledujte len automaty pri modrých čiarach, lebo kontrola parkovania v letoviskách je prísna a účinná. Ak v kolóne letoviska nechcete pracovať so spojkou, zvážte verziu automat 2,0 l, 2 miesta, ktorá mestskú jazdu robí nenáročnou.

Spotreba je na športové auto prekvapivo dobrá, ak ho stále nevytáčate k červenej čiare na dvojke. Čerpacích staníc je pri pobreží dosť, ale v horách rednú. Pred vysokohorskými trasami vrelo odporúčame natankovať v Vilaflor alebo v Santiago del Teide.

Priestor na batožinu je najväčšie praktické obmedzenie. Kufor je malý a nešikovne tvarovaný. Vezme dve mäkké víkendové tašky alebo pár batohov, ale veľký kufor s tvrdou škrupinou sa jednoducho nezmestí. Toto auto sedí párom alebo cestovateľom sólo, ktorí balia naľahko a zážitok z jazdy stavajú nad úžitok.

Verdikt

Mazda MX-5 Cabrio 2.0 nie je najpraktickejšie auto, ktoré na Tenerife môžete jazdiť, ale nepochybne patrí k najodmeňujúcejším. Ostrov mení na ihrisko a každú cestu z pobrežných letovísk k sopečným vrcholom na udalosť, na ktorú sa tešíte. Úzke cesty Masca a plynulé oblúky Teide pôsobia, akoby boli spevnené priamo pre toto auto. Ak viete žiť s obmedzeným kufrom a útulnou kabínou, ponúka nezabudnuteľný spôsob, ako objaviť rozmanitú krajinu Tenerife. Na širokej ceste je isté a na úzkej ostáva výhodou práve jeho malý pôdorys.

Kde si na Tenerife rezervovať Mazda MX-5 Cabrio 2.0

Ak toto znie ako vaša jazda, dátumy a ceny požičania Mazda MX-5 Cabrio 2.0 na Tenerife si môžete pozrieť priamo. Chcete najprv porovnať? Prezrite si všetky prenájmy Mazda na Tenerife, požičanie kabrioletu na Tenerife.