Hyundai i20 á Tenerife: próf á vegum eyjunnar

Þegar fólk spyr okkur hvaða bíl eigi að velja í frí á Tenerife snýst samtalið venjulega að þéttum smábílum. Við eydum nokkrum dögum í að aka Hyundai i20 þvert yfir eyna til að sjá nákvæmlega hvernig hann ræður við einstaka blöndu strandaksturs og krefjandi fjallaklifurs. Auðvelt er að horfa á tækniblað, en við vildum vita hvernig bíllinn finnst í raun þegar þú ratar ókunnugum hringtorgum eða klífur upp fyrir skýjalínuna.

Tenerife er sannarlega ekki flöt eyja. Þú ferð auðveldlega frá sjávarmáli í yfir tvö þúsund metra hæð á innan við klukkustund og vegirnir á staðnum krefjast mikils af hverri vél, gírkassa og fjöðrun. Við vildum komast að því hvort 1,2 lítra vélin í i20 sé verkefninu vaxin við að kanna allt frá sólríkum suðurströndum að þokukenndum skógum norðurs.

Hvernig hann ekur á vegum Tenerife

Ferðin hófst á hraðbrautinni TF-1 meðfram suðurströndinni. Þessi vegur einkennist af löngum, hröðum sveigjum og almennt frábæru yfirborði. Þegar þú kemur inn á hraðbrautina nær Hyundai i20 120 km/klst. hámarkinu án mikils vesen. Vindhávaði er í lágmarki og bíllinn finnst ótrúlega stöðugur fyrir lítinn smábíl. Þú færð ekki þá taugaveikluðu, fljótandi tilfinningu sem sumir eldri þéttir bílar þjást af á meiri hraða. Hann sest einfaldlega í þægilegan skrið, svo aksturinn frá flugvellinum að dvalarstöðum suðurs er algjörlega streitulaus.

Hlutirnir verða mun áhugaverðari þegar þú ferð af ströndinni og tekur TF-21 upp að Teidefjalli. Þessi vegur tekur þig upp í 2.100 metra yfir sjávarmál. Þegar þú klífur þynnist loftið greinilega og þú upplifir mikið hitafall. Litlar vélar án forþjöppu geta stundum orðið andstuttar hér uppi og 1,2 lítra einingin í i20 krefst þess að þú vinni gírana til að halda skriðþunganum. Þú heldur lengur í öðrum eða þriðja gír en þú myndir heima. Undirvagninn sjálfur er hins vegar frábær. Stýrið er beint og bíllinn grípur vel í gegnum endalausa röð beygja í furuskógunum.

Raunverulega prófið fyrir hverja leigubifreið á Tenerife er TF-436 inn í Masca. Þessi vegur er frægur fyrir afar þröngar hárnálabeygjur á klettabrún og lóðrétt fall. Hér hafa litlir bílar gríðarlegt forskot og við vorum ótrúlega þakklát fyrir þétt mál i20. Þegar þú mætir rútu á staðnum á móti í blindbeygju þarftu bíl sem er auðvelt að staðsetja á veginum. Útsýni fram og til hliðanna úr i20 er mjög gott og leyfir þér að leggja bílinn örugglega þétt upp að klettinum svo umferð á móti komist fram hjá. Bremsurnar héldu einnig fullkomlega í brattri niðurleið og gáfu stöðugt stöðvunarafl án nokkurs vísis um að dofna.

Að lokum fórum við með bílinn upp á skógarvegi Anaga í norðri. Þessir vegir eru oft rakir, hlykkjóttir og oft þokukenndir vegna örloftslagsins. Öruggt eðli i20 var traustvekjandi á blautu malbiki. Fjöðrunin gleypir það versta af ójöfnum og trjárótum sem þrýsta upp í vegaryfirborðið og heldur klefanum þægilegum en gefur samt nóga endurgjöf svo þú vitir hvað framhjólin eru að gera.

Hvar þessi bíll skín og hvar ekki

Hyundai i20 skín í raun í fimleika og fyrirsjáanleika. Þetta er bíll sem lætur þig finna þig vel á fyrstu fimm mínútunum. Stjórntækin eru létt, akstursstaðan er mjög stillanleg og hann finnst byggður til að ráða við daglegt slit borgarumferðar jafn vel og fallega frístundaleið. Fjöðrunin nær mjög góðu jafnvægi milli þæginda og stjórnunar, svo þú kemur ekki á áfangastað og finnur þig barinn af grófu vegaryfirborði.

Við verðum þó að vera heiðarleg um veikleikana. 1,2 lítra vélin nægir tveimur og léttum farangri, en ef þú fyllir öll fimm sætin og pakkar farangursrýminu upp að barminum á bíllinn erfitt í bröttustu hallunum. Í klifri að Teide með fullum farmi eyðirðu örugglega miklum tíma í fyrsta og öðrum gír og hlustar á vélina vinna hart. Hann er ekki hraður bíll og framúrakstur á einbreiðum fjallavegum krefst mikils skipulags og mjög langs, opins malbikskafla.

Hagnýtar athugasemdir

Þegar þú ferð aftur niður á dvalargötur í Los Cristianos, í Costa Adeje og í Playa de las Américas er bílastæði alltaf áskorun. Göturnar eru annasamar, stæðin þröng og þú verður stöðugt að fylgjast með bláum línum. i20 er auðveldur í lagningu. Stýrið verður mjög létt á lágum hraða og ferningslaga afturendinn gerir auðvelt að meta hvar stuðarinn er þegar lagt er hliðstætt fyrir utan annasamt kaffihús.

Eldsneytisnotkun er annar sterkur punktur. Jafnvel með mikilli hröðun sem þarf á fjallavegum hélst bíllinn óvænt sparneytinn, svo þú þarft ekki að heimsækja bensínstöðina of oft í fríinu. Varðandi farangur er farangursrýmið rúmgott fyrir þennan flokk. Það gleypir auðveldlega tvær stórar ferðatöskur eða þrjár meðalstórar, svo hann hentar fullkomlega pörum eða litlum fjölskyldum.

Ef þú vilt láta bílinn sjá um skiptinguna í þessum bröttu brekkum gætirðu viljað skoða sjálfskipta gerð, 1,2 lítra, 5 sæti. Hún tekur fyrirhöfnina úr stopp-og-ræs umferð dvalarstaðanna. Ef þú nýtur þess hins vegar að hafa fulla stjórn á snúningi vélarinnar, sem er mjög gagnlegt í niðurleið frá Teide, er beinskipta gerðin, 1,2 lítra, 5 sæti, rétta leiðin.

Niðurstaða

Eftir að hafa ekið honum á hverri tegund vega sem Tenerife hefur upp á að bjóða getum við sagt með öryggi að Hyundai i20 sé mjög hæfur félagi í eyjafríi. Hann skortir kannski hrátt afl til að þjóta upp fjallavegi, en hann bætir það upp með frábærum aksturseiginleikum, þægindum og hreinni hagnýtingu stærðar sinnar. Hvort sem þú ratar ógnvekjandi hárnálar Masca, rennir eftir hraðbraut suðurstrandar eða þrengir þér í þröngt stæði í Playa de las Américas gerir i20 nákvæmlega það sem þú þarft, með lágmarks veseni.

Hvar á að bóka Hyundai i20 á Tenerife

Ef þetta hljómar eins og þinn akstur geturðu skoðað dagsetningar og verð fyrir leigu á Hyundai i20 á Tenerife beint. Viltu bera saman fyrst? Skoðaðu allar Hyundai-leigur á Tenerife, hagkvæma bílaleigu á Tenerife.