Porsche 718 Cayman á Tenerife: akstursumsögn

Tenerife er eyja dramatískra andstæðna. Eina stundina rennir þú fram hjá sólbaðandi ströndum og þá næstu ratarðu þéttum skógi vöfnum í þoku. Til að skilja í raun hvað sportbíll getur gert hér eydum við nokkrum dögum í að aka Porsche 718 Cayman um fjölbreytt landslag eyjunnar. Við vildum sjá hvort hið lofaða jafnvægi með vél í miðju þýddist yfir í raunverulega skemmtilega reynslu á þessum tilteknu vegum.

Við byrjuðum ferðina snemma, með það að markmiði að vera á undan ferðamannarútunum og upplifa malbikið þegar það er best. Að aka sportbíl á Kanaríeyjum snýst um að finna takt, að para getu vélarinnar við takt eldfjallalandslagsins. Hér er heiðarleg frásögn okkar af því hvernig þessi tiltekni kúpe ræður við einstök akstursskilyrði Tenerife.

Hvernig hann ekur á vegum Tenerife

Leiðin hófst á hraðbrautinni TF-1 meðfram suðurströndinni. Þessi vegur hefur langar, hraðar sveigjur og almennt slétt yfirborð. Cayman finnst ótrúlega stöðugur hér. Fjöðrunin er stíf en nógu fyrirgefandi til að gleypa þenslusamskeyti án þess að raska undirvagninum. Þú getur sest í þægilegan skrið á 100–120 km/klst. og notið vélræns niðs láréttu fjögurra strokka vélarinnar fyrir aftan eyrun á meðan þú tekur inn strandútsýnið.

Við yfirgáfum strandhlýjuna, beygðum inn á TF-21 og klifruðum að Teidefjalli. Hér færist landslagið úr þurru kjarrlendi í furuskóga og að lokum í tunglvíðáttu eldfjallagrjóts. Klifur í 2.100 metra færir greinilegt hitafall og þunnt loft. Eldri vélar án forþjöppu gætu orðið andstuttar á þessari hæð, en túrbóuppsetningin í Cayman þrýstir í gegn af algjöru öryggi. Endurgjöf stýrisins í þessum sveigðu beygjum upp á við er einstök og leyfir þér að setja framhjólin nákvæmlega þar sem þú vilt þau.

Raunverulegt próf á fimleika kom á TF-436 inn í Masca. Þessi vegur er alræmdur fyrir afar þröngar hárnálabeygjur á klettabrún og lóðrétt fall. Litlir bílar hafa greinilegt forskot hér og þéttur fótur Cayman gerir hann að kjörfélaga. Þú finnur aldrei að bíllinn sé of breiður fyrir akreinina, sem er algengur kvíði þegar ekið er stærri farartækjum á þessari leið. Bremsurnar eru sterkar og fyrirsjáanlegar, afgerandi þáttur þegar þú ert stöðugt að draga úr hraða áður en þú stekkur inn í þrönga, blinda beygju.

Síðar í ferðinni könnuðum við skógarvegi Anaga í norðri. Loftslagið hér er algjörlega annað. Vegirnir eru oft rakir, hlykkjóttir og oft þokukenndir. Í þessum aðstæðum með lítið grip gefur uppsetning með vél í miðju frábært grip. Þú finnur þyngdardreifinguna vinna með þér og halda afturendanum föstum jafnvel þegar malbikið er hált af raka úr lárviðarkrónunni fyrir ofan.

Hvar þessi bíll skín og hvar ekki

Cayman skín skærast þegar vegurinn verður flókinn. Jafnvægið er einfaldlega frábært. Þar sem vélin situr rétt fyrir aftan sætin snýst bíllinn um mjaðmir þínar. Hann beygir inn af skerpu sem bílar með vél að framan eiga erfitt með að jafna. Í hlykkjóttu klifri Teidefjalls finnst hann algjörlega í sínu umhverfi og umbunar mjúkum hreyfingum með gríðarlegu gripi í beygjum.

Mikilvægt er samt að vera heiðarlegur um veikleikana. Þetta er lágur, stífur sportbíll. Þegar þú ratar dvalargötum í Los Cristianos, í Costa Adeje eða í Playa de las Américas finnurðu hverja hraðahindrun og holu. Lágur framspoiler krefst varkárni þegar ekið er inn í bratta hótelinnganga. Auk þess er klefinn nokkuð hávær. Vélin er alltaf raddsterk nærvera og dekkjahávaði á grófari köflum hraðbrautarinnar getur orðið þreytandi á lengri ferðum. Ef þú vilt hljóðlátan, mjúkan skriðbíl er þetta ekki rétt farartæki fyrir þig.

Hagnýtar athugasemdir

Að lifa með Cayman daglega á Tenerife krefst smá skipulags. Bílastæði í annasömum dvalarstöðum suðurs geta verið áskorun. Þú lendir oft í að þrengja þér í þröng stæði eða leita að bláum línum í Playa de las Américas. Hurðirnar eru langar, svo þú þarft sæmilegt hliðarrými til að komast inn og út þægilega.

Eldsneytisnotkun er hæfileg ef þú heldur jöfnum hraða á TF-1, en hún fellur verulega þegar þú byrjar að ýta hart á fjallavegum. Sem betur fer eru bensínstöðvar margar meðfram ströndum, þó þú ættir alltaf að fylla áður en þú ferð inn í Teideþjóðgarð eða afskekkt horn Anaga.

Farangursrýmið er óvænt gott fyrir tveggja sæta bíl. Þar sem vélin er í miðjunni færðu djúpt geymslurými undir vélarhlífinni og annað skott að aftan. Það rúmar auðveldlega tvær handfarangurstoskur flugfélags og nokkrar mjúkar töskur, sem er meira en nóg fyrir helgarferð. Ef þú hefur áhuga á að prófa nákvæmlega þessa gerð geturðu athugað framboð á sjálfskiptum 2,0 lítra tveggja sæta bíl fyrir ferðina. Hann hentar pörum eða einum ferðalangi sem setur aksturseiginleika ofar algjörum lúxus.

Niðurstaða

Að aka Porsche 718 Cayman á Tenerife er mjög gefandi reynsla. Hann er bíll sem krefst athygli þinnar en endurgreiðir hana með frábærum aksturseiginleikum og djúpri tilfinningu fyrir tengingu við veginn. Hann dafnar á krefjandi hárnálum Masca og sveigðum beygjum TF-21 og sýnir að þéttur, vel jafnvægður undirvagn er fullkomið verkfæri til að kanna þessa eldfjallaeyju.

Hann krefst nokkurra málamiðlana í akstursþægindum og hávaða í klefa, en þetta eru minni skipti fyrir hreina gleði sem hann skilar á hlykkjóttum fjallavegi. Fyrir þá sem líta á akstur sem atburð fremur en bara leið frá flugvelli á hótel er Cayman enn eitt besta valið sem er í boði. Við gengum frá tímanum með bílnum djúpt hrifin af því hversu vel hann aðlagast einstökum og krefjandi vegum Tenerife.

Hvar á að bóka Porsche 718 Cayman á Tenerife

Ef þetta hljómar eins og þinn akstur geturðu skoðað dagsetningar og verð fyrir leigu á Porsche 718 Cayman á Tenerife beint. Viltu bera saman fyrst? Skoðaðu allar Porsche-leigur á Tenerife, hagkvæma bílaleigu á Tenerife.