Skoda Kodiaq esmakäeline sõiduarvustus Tenerifel

Tenerife on äärmuste saar. Hommiku võite alustada lõunaranniku soojas päikeses ja leida end vaid tund hiljem Teide mäe hõredas mäeõhus värisemas. Siinsed teed nõuavad igalt sõidukilt palju. Tahtsime täpselt teada, kuidas suur peremaastur tuleb toime järskude üleminekutega laiade kiirteede ja iidsete mäekurude vahel.

Veetsime paar päeva Skoda Kodiaqiga üle saare sõites, et seda teada saada. Paljud pered vaatavad seda autot helde ruumi ja mugavuse pärast, kuid suurema sõiduki juhtimine Kanaari saartel tekitab alati küsimusi manööverdusvõime kohta. Siin on aus kirjeldus, kuidas see juhiistmelt tundub mõnel Tenerife kuulsaimal marsruudil.

Kuidas see Tenerife teedel sõidab

Kruiisimine kiirteel TF-1 mööda lõunarannikut on täielik nauding. Pikad kiired lauged kurvid, mis ühendavad lennujaama suuremate kuurortidega, on koht, kus Kodiaq tunneb end täiesti koduselt. Vedrustus neelab paisumisvuugid pingutuseta ja salong püsib vaikne ka maanteekiirusel. See on lõõgastav keskkond väsinud reisijatele, kes on just pikalt lennult maha astunud.

Sisemaale pöörates võtsime TF-21, mis tõuseb Teide mäele. 2100 meetri kõrgusele jõudmine tähendab, et õhk muutub märgatavalt hõredamaks ja temperatuur langeb kiiresti. Mootor tuli järskude kallakutega higistamata toime. Pöördemoment on saadaval madalal pööretealas, nii et mootorit ei pea ülesmäge ühtlase tempo hoidmiseks pidevalt kõvasti suruma. Rool tundub kindel, kuigi rahvuspargi laugetes kurvides olete alati teadlik veetavast kaalust.

Tõeline väleduse proov tuli põhjas Anaga metsateedel. Need marsruudid on sageli niisked, äärmiselt looklevad ja tihti paksu uduga kaetud. Nelikvedu andis libedal asfaldil rohkelt kindlust. Loorberimetsa tihe võra loob kauni, kuid pimeda sõidukeskkonna. Automaatsed esituled reageerisid muutuvatele valgusoludele kiiresti. Hindasime tugevat haarduvust sammaldunud nurkades navigeerimisel. Kodiaqi laius tähendas aga, et vastutulevatest kohalikest bussidest möödumisel pidime olema väga ettevaatlikud. Teeasendi kontrollimiseks tuleb pidevalt kasutada suuri peegleid.

Seejärel võtsime ette TF-436 Mascasse. See tee on kuulus äärmiselt kitsaste kaljunõelkurvide poolest. Täiesti ausalt öeldes on väikestel autodel siin eelis. Kodiaq tundub erakordselt lai, kui olete ühel pool kaljuseina ja teisel pool järsu languse vastu surutud. Kõige kitsamad nõelkurvid tuleb võtta aeglaselt, mõnikord on vastutuleva sõiduki korral vaja kolmepunktipööret. Parkimisandurid ja kaamerad on sellel marsruudil täiesti hädavajalikud. Laskumine kuristikku on suurejooneline, kuid juht on tõenäoliselt liiga keskendunud teeservadele, et vaadet nautida. Olete väga tänulikud tugevate pidurite eest, mis ei näidanud väsimise märke vaatamata pikkadele järskudele allamäge lõikudele.

Kus see auto särab ja kus mitte

Kodiaq särab kõige eredamalt siis, kui peate peret täielikus mugavuses transportima. Sõidumugavus on suurepärane ja kõrgem isteasend annab rannikumarsruutidel piirete kohal fantastilise vaate. See neelab kilomeetreid TF-1-l ja ronib mägedesse vaikse asjatundlikkusega. Kliimaseade on piisavalt võimas, et massiivset salongi pärast kuumas lõunapäikeses parkimist kiiresti jahutada.

Kus see ei sära, on kitsastes iidsetes külakeskustes. Sõiduki puhast füüsilist jalajälge ei saa eirata. Kui teie kava koosneb peamiselt kaugete asulate uurimisest üherajaliste juurdepääsuteedega, võib suurus stressi tekitada. See ei ole väle sportauto ega teeskle seda olevat. Vedrustus eelistab mugavust teravale kurvisõidule, nii et liiga kiiresti võetud ringristmikul on veidi kere kaldumist.

Praktilised märkused

Kuurorditänavatel kohas Los Cristianos, kohas Costa Adeje ja kohas Playa de las Américas navigeerimine nõuab kannatust. Tänavad on tihedad ja kitsad parkimiskohad on norm. Kohas Playa de las Américas külastades võivad ühesuunalised süsteemid segadust tekitada ja tihe jalakäijate liiklus tähendab, et peate olema väga valvas. Kodiaqi suured aknad ja hea nähtavus aitavad siin tohutult. Tänavaparkimist otsides peate sinise joone automaatidele tähelepanelikult jälgima, sest Kodiaqi jaoks piisavalt suure koha leidmine võib võtta paar ringi ümber kvartali. Soovitame väga võimalusel kasutada maa-aluseid parkimismaju, kuigi peaksite jälgima madalaid lagesid ja kitsaid rampe.

Kütuse osas on TF-1 ääres jaamu küllaga, kuid enne Teide rahvusparki või Anaga mägedesse suundumist peaksite alati tankima, sest nendes kaitsealades tanklaid ei ole. Kütusekulu oli selle suuruse sõiduki kohta üllatavalt mõistlik, eriti arvestades ülesmäge sõidu mahtu.

Pagasiruum on kolmanda rea tasaseks klapituna tohutu. Sinna mahub kergesti neli suurt kohvrit koos rannavarustusega. Kui kasutate kõiki seitset istekohta, muutub pagasiruum üsna piiratuks, nii et päevareisideks võib olla vaja kergelt pakkida. Kui reisite suure seltskonnaga, on mudel Automaat, 2,0 l, 7 istekohta väga praktiline valik. Automaatkäigukast võtab mäeteedel nõutava pideva käiguvahetuse koormuse maha, lastes keskenduda täielikult roolimisele ja sõiduki ohutule paigutamisele.

Kohtuotsus

Skoda Kodiaq on ülimalt võimekas perekruiisija, mis teeb Tenerife tuuritamise mugavaks ja lõõgastavaks. See hiilgab kiirteedel ja laiadel mäeteedel, pakkudes teie seltskonnale turvalist ja vaikset pelgupaika. Peate lihtsalt leppima sellega, et suur mõõt teeb lõunakuurortides parkimise ja Masca nõelkurvidel navigeerimise keerulisemaks. Kui ruum ja mugavus on teie prioriteedid ning te ei pane pahaks kõige kitsamatel marsruutidel aeglaselt võtta, on Kodiaq imeline kaaslane saareseikluseks.

Kus broneerida Skoda Kodiaq Tenerifel

Kui see kõlab teie sõidustiilina, saate kuupäevi ja hindu Skoda Kodiaq autorendile Tenerifel otse vaadata. Eelistate enne võrrelda? Sirvige kõiki Skoda rendiautosid Tenerifel, maasturi autorent Tenerifel.