Audi A1 Tenerifē: Teide, Masca un braukšanas atsauksme

Ierodoties salā, kas ģeogrāfiski ir tik daudzveidīga kā Tenerife, īstā auto izvēle ir līdzsvara meklējumi. Vajag kaut ko pietiekami ērtu gariem šosejas posmiem un vienlaikus pietiekami mazu un veiklu, lai izdzīvotu senās ciematu ielas, kas sākotnēji būvētas ēzeļiem. Gribējām redzēt, vai premium kompakts hečbeks patiesi tiek galā ar visu, ko šī vulkāniskā ainava met vadītājam. Tāpēc nedēļu Audi A1 pārbaudījām visā salā.

Nepalika tikai pie vieglajiem piekrastes maršrutiem. Šo auto vedām no mitrā, sāļā gaisa dienvidu pludmalēs līdz pat saltajai, retinātajai atmosfērai Spānijas augstākajā virsotnē. Braucām pa blīviem mežiem, stāvām klinšu kraujām un haotisko stāvvietu rosīgos tūristu kūrortos. Lūk, ko precīzi gaidīt, ja Tenerifes braucienam paņemat Audi A1 atslēgas.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

Ceļojums sākās uz TF-1 automaģistrāles, galvenās artērijas, kas lokās gar dienvidu piekrasti. Šim ceļam raksturīgi gari, ātri līkumi un spēcīgs sānvējš no Atlantijas okeāna. Mazam auto Audi A1 šeit jūtas neticami stabils. Piekare ir stingra, bet piedodoša: temperatūras šuves tā absorbē labi, un vēja troksni tur minimālu. Ar 120 km/h ierobežojumu varat ērti kruizēt, nejūtot, ka auto pārāk piepūlējas — bieža sūdzība par lētākiem subkompaktajiem.

Īstais tests sākās, kad nogriezāmies no šosejas un pa TF-21 sākām kāpumu uz Teides kalnu. Šis ceļš pārsteidzoši īsā distancē aizved no jūras līmeņa virs 2100 metriem. Augstumam augot, gaiss kļūst jūtami retāks un temperatūra krīt strauji. Braucot ar manuālo 1,4 litru Audi A1, pārnesumkārba bija jāstrādā, lai apgriezienus turētu augstu. Atmosfēriskie dzinēji retinātā gaisā zaudē jaudu, bet A1 piespiedu ieplūde ļāva tam turēties apbrīnojami labi. Pie kalderas nelielu jaudas kritumu jūtat, bet trešais pārnesums paliek labākais draugs, lai tempu noturētu plātajos vulkāniskajos līkumos.

Tālāk devāmies uz bēdīgi slaveno TF-436 lejup uz Masca. Ja esat pētījuši braukšanu Tenerifē, zināt, ka šis ceļš prasa cieņu. Tas ir asfalta lente pār ārkārtīgi šauriem klinšu matadatas līkumiem, ar akliem pagriezieniem un stāviem slīpumiem. Tieši šeit mazajiem auto ir milzīga priekšrocība. Audi A1 īsā garenbāze ļāva šaurākos serpentīnus izbraukt bez apgriešanās trijos piegājienos — likteņa, kas bieži piemeklē lielu apvidus auto vadītājus. Mazā ātrumā stūre ir viegla, tāpēc straujas virziena maiņas ir bez piepūles, un bremzes nerādīja izdiluma pazīmes, lai gan lejup bremzējām neatlaidīgi.

Dienu pavadījām arī Anaga meža ceļos ziemeļos. Šis reģions ir ass kontrasts sausajiem dienvidiem. Bieži ir migla, mitrums un neticami daudz līkumu. Asfalts šeit bieži klāts slapjām lapām un priežu skujām. A1 priekšpiedziņa kopā ar precīzo stūri deva lielisku atgriezenisko saiti. Vienmēr precīzi zinājām, cik saķeres uz mitrajām virsmām ir. Ir prieks vīties cauri senajiem lauru mežiem, no līkuma uz līkumu šaujoties ar pilnu pārliecību.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

Audi A1 spožāk izceļas, kad ceļi sarūk. Vai nu braucat pa Masca biedējoši šaurajām joslām, vai mēģināt izspraukties garām piegādes kravas auto sīkā ziemeļu ciematā, kompaktie izmēri no braukšanas noņem milzīgu stresa daļu. Salona kvalitāte ir vēl viens liels pluss. Lai gan tas ir mazākais Audi, salona materiāli jūtas premium, un sēdekļi visiem tiem kalnu līkumiem dod lielisku sānu atbalstu.

Taču par trūkumiem jābūt godīgiem. Stingrā piekare, kas gludajā TF-1 un līkumotajos kalnu ceļos dara tik daudz prieka, slikti uzturētās pilsētas ielās var šķist nedaudz skarba. Bedres salonā iedod jūtamu būkšķi. Turklāt, lai gan dzinējs strādā teicami, manuālā pārnesumkārba stāvos slīpumos prasa pastāvīgu uzmanību. Ja TF-21 stāvajos posmos iestrēgstat aiz lēna tūristu autobusa, daudz slēgsiet no pirmā uz otro pārnesumu. Beigās aizmugures pasažieru vieta ir šaura. Ja ceļojat ar četriem gariem pieaugušajiem, cilvēki aizmugurē garo braucienu uz Teidi nebaudīs.

Praktiskas piezīmes

Praktiskums ir dažāds, bet īstajam ceļotāja tipam pārsvarā pozitīvs. Parunāsim par kūrortu ielām Los Cristianos, Costa Adeje un Playa de las Américas. Stāvvieta šeit ir bēdīgi grūta. Vieta bieži nozīmē iespiesties sīkās spraugās starp slikti noparkotiem nomas busiņiem. A1 to padara neticami vieglu. Tas lieliski ietilpst standarta zilo līniju vietās, un lieliskā redzamība ļauj paralēli parkošanos veikt pārliecinoši, pat nepaļaujoties tikai uz sensoriem.

Degvielas ekonomija ir vēl viens stiprais punkts. Lai gan auto kalnos dzinām stingri un sēdējām piekrastes satiksmē, vidējais patēriņš bija ļoti cienījams. Benzīns Kanāriju salās, salīdzinot ar kontinentālo Eiropu, ir samērā lēts, bet tik un tā ir patīkami, ka uzpildes stacija nav jāapmeklē katru otro dienu. Pilnu salas apli, ieskaitot kāpumu uz Teidi, viegli varat veikt ar vienu bāku.

Bagāžas ietilpība ir tieši tāda, kādu gaidāt no premium supermini. Bagāžnieks ērti norij divus vidēja izmēra koferus un pāris mīkstas mugursomas. Ja esat četru cilvēku ģimene ar pilna izmēra cieto bagāžu, visu salikt būs grūti, nenolokot aizmugurējo sēdekli. Tāpēc Audi A1 vislabāk der vienam ceļotājam, pārim vai nelielai ģimenei ar maziem bērniem, kas saiņo viegli.

Spriedums

Braukšana Tenerifē ir galējību pieredze. Vajag auto, kas vienā pēcpusdienā tiek galā ar ātriem piekrastes vējiem, salstošiem kāpumiem lielā augstumā un biedējoši šaurām klinšu kraujām. Audi A1 šo daudzveidīgo vidi pārvar ar izsmalcinātības līmeni, kādam vairums mazo auto vienkārši netiek līdzi. Tas dod Masca vajadzīgo veiklību, Anaga vajadzīgo saķeri un TF-1 vēlamo kruīza komfortu.

Lielām grupām vai tiem, kas saiņo par daudz, tas nav ideāls auto, bet pāriem vai vienam vadītājam, kas grib premium sajūtu bez satraukuma, vadot platu auto šaurās kalnu pārejās, tā ir izcila izvēle. Tenerifes prasīgos ceļus tas pārvērš patiesi patīkamā braukšanas piedzīvojumā.

Kur rezervēt Audi A1 Tenerifē

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas Audi A1 nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas Audi nomas Tenerifē, ekonomiskā auto noma Tenerifē.