Maserati GranTurismo Tenerifén: vezetési teszt

Egy olasz nagy túraautó kulcsait a Kanári-szigeteken átvenni mindig különleges alkalomnak érződik. Nemrég néhány napot azzal töltöttünk, hogy pontosan kiderítsük, milyen a Maserati GranTurismót Tenerife vadul változatos tájain vezetni, a sima parti autópályáktól az ősi erdei utakig mindenen tesztelve.

Ez a sziget bármely járműnek egyedi tesztpálya. Hosszú aszfaltszakaszok, meredek vulkáni kapaszkodók és szűk falusi utcák vannak egyetlen nap vezetésébe zsúfolva. Látni akartuk, van-e értelme itt egy nagy luxuskupénak, vagy a mérete teherré válik, amikor az utak szűkülni és kanyarodni kezdenek.

Hogyan megy a tenerifei utakon

Az utunk a TF-1 autópályán kezdődött a déli part mentén. Itt érzi magát az autó teljesen elemében. A hosszú, gyors ívek hagyják, hogy a futómű kényelmes ritmusba álljon, elnyeli az útfelület tökéletlenségeit, az utasteret pedig feltűnően csendesen tartja. Könnyen falhatja a kilométereket a repülőtér és a szálloda között, élvezve a kifinomult belsőt és az erőfeszítés nélküli erőkifejtést. A kormányzás közvetlen, de nem túl nehéz, így az autópályás siklás abszolút öröm.

A helyzet jelentősen megváltozik, amikor a parttól elfordul, és a TF-21-en felmegy a Teidére. Az automata, 2,3 literes, 4 üléses változatot vezetni ezen az úton lenyűgöző élmény. Ahogy a 2100 méteres jelhez közeledik, a levegő érezhetően ritkul, és nagy a hőmérséklet-esés. Nézheti, ahogy a külső hőmérő esik, miközben a fenyőerdőkön át a kopár vulkáni tájba kapaszkodik. A motor a magasságot jól bírja, az automata váltó pedig tisztán kapcsol, hogy a meredek emelkedőkön a megfelelő fordulattartományban maradjon. A hegy alsó szakaszainak íves kanyarai örömöt adnak, sima folyást engedve kialakítani.

A környezet azonban újra változik, amikor északra megy. Az Anaga erdei utak nyirkosak, kanyargósak, gyakran ködösek. Az itteni mikroklíma miatt az aszfaltot gyakran finom nedvességréteg borítja. Egy erős, hátsókerék-hajtású autóban ez egészséges tiszteletet kíván. A kormányzás visszajelzése elég közlékeny ahhoz, hogy tudja, mikor változik a tapadás, a szűkebb kanyarokból kifelé azonban határozottan óvatosan kell adagolnia a gázt. A fák között gördülő hangulatos köd gyönyörű hátteret ad, a sofőrtől azonban teljes összpontosítást követel.

Ahol ez az autó ragyog (és ahol nem)

A GranTurismo a nyílt, folyó utakon ragyog a legfényesebben. Igazi nagy túraautó, amelyet arra terveztek, hogy nagy távokat kényelemben és stílusban tegyen meg. A futásminőség kiváló, az utastér pedig nagyon kellemes hely néhány órát tölteni. Amikor az út megnyílik, és átlát a kanyarokon, a futómű kiegyensúlyozottnak és stabilnak érződik.

Ahol nem ragyog, az a TF-436 Mascába. Ezen az úton rendkívül szűk, sziklás hajtűkanyarok és vak kanyarok vannak. A kis autóknak itt hatalmas előnyük van. A Maserati széles, hosszú jármű, és ezeken a szűk szerpentineken navigálni stresszes élmény lehet. Visszafojtja a lélegzetét, amikor a szembejövő irányból helyi busz vagy szórakozott turista jön. A fordulókör nagy, így a legélesebb íveken szélesebb nyomvonalat kell vennie, mint szeretné. Ha az útiterve sok felfedezést tartalmaz távoli, hegyi falvakban, egysávos utakkal, ez az autó túl nehézkesnek érződhet.

Hasonlóan Los Cristianos, Costa Adeje és Playa de las Américas üdülőutcái saját kihívásokat hoznak. Ezek a területek erősen zsúfoltak, a szűk körforgalmak bejárása türelmet kíván. Az alacsony első légterelőre állandóan gondolnia kell, amikor a turistaközpontokban fekvőrendőrhöz vagy meredek felhajtórámpához ér.

Gyakorlati megjegyzések

A parkolás talán a legnagyobb gyakorlati akadály, amellyel találkozik. A déli üdülőhelyek szűk parkolóhelyei miatt hihetetlenül óvatosnak kell lennie a hosszú kupéajtók nyitásakor. Az utcán, kék vonalas automatáknál helyet találni általában néhány kört jelent a tömb körül, mert az autó egyszerűen nem fér a ferdehátúk hagyta kisebb résekbe. Nagyon ajánljuk, hogy biztonságos, tágas mélygarázzsal rendelkező szállást foglaljon.

A fogyasztás másik szempont. A TF-1 autópálya ésszerű takarékosságot ad, a TF-21-en és az Anaga hegyi hágóin szükséges állandó fékezés és gyorsítás viszont gyorsan leviszi az üzemanyagmérőt. A parti utakon bőven van benzinkút, a Teide Nemzeti Parkba indulás előtt azonban mindig legyen teli tankja, mert a magasságban a lehetőségek nagyon korlátozottak.

A csomagtér ehhez a típushoz meglepően jó. A csomagtartó kényelmesen elbír két közepes bőröndöt és pár puha táskát, így két ember 5–7 napos útjára tökéletesen elég. Négy ülés van, a hátsók azonban inkább gyerekeknek vagy plusz csomagnak valók, mert a fejtér és a lábtér hosszabb utakon a felnőtteknek korlátozott.

Ítélet

A Maserati GranTurismót Tenerifén vezetni az ellentétek élménye. A megfelelő úton fenséges gép, amely a nyaralását igazán emlékezetessé emeli. A déli part mentén siklani vagy a hegyi utak szélesebb szakaszain ívezni őszinte öröm. Olyan kényelmet és alkalomérzetet ad, amelyet kevés autó ér el.

A kompromisszumokra azonban készülnie kell. El kell fogadnia, hogy a legszűkebb sziklás utakon szorongani fog, a forgalmas üdülővárosokban parkolni pedig frusztráló. Olyan autó, amely gondos útvonaltervezést kíván. Ha a nyílt utakon marad, és kerüli a legszűkebb hegyi kecskeösvényeket, látványos módot ad a sziget nézésére.

Hol foglalhatja a Maserati GranTurismót Tenerifén

Ha ez a vezetés Önnek való, közvetlenül megnézheti a dátumokat és az árakat a Maserati GranTurismo autóbérlés Tenerifén oldalon. Előbb összehasonlítana? Böngéssze az összes Maserati autóbérlést Tenerifén, a sportautó-bérlést Tenerifén.