Volkswagen Caddy Tenerifē: pirmās rokas braukšanas tests

Plānojot ģimenes braucienu uz Kanāriju salām, auto izvēle brīvdienas var vai nu izglābt, vai sabojāt. Nesen nedēļu ar Volkswagen Caddy braucām pa Tenerifi, lai precīzi saprastu, kā šis populārais cilvēku pārvadātājs tiek galā ar salas unikālo un dažādo reljefu. Tas izskatās pēc busiņa, bet sola mūsdienu ģimenes auto braukšanas dinamiku, tāpēc grupas ceļojumam tā ir ļoti intriģējoša izvēle.

Gribējām to dzīt tālāk par parasto lidostas braucienu. Tenerife ir galējību sala: no ātrām piekrastes automaģistrālēm līdz dažām stāvākajām un šaurākajām kalnu pārejām Eiropā. Caddy vedām plašā maršrutā, lai redzētu, vai tas patiesi pelna galīgā ģimenes pētnieka reputāciju, un lai noskaidrotu, ko precīzi gaidīt pie stūres.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

Sākot uz TF-1 automaģistrāles gar dienvidu piekrasti, Caddy jūtas apbrīnojami savaldīgs. Garos, ātrus līkumus, kas lidostu savieno ar lielajiem dienvidu kūrortiem, ir viegli izbraukt. Šādas formas auto vēja troksnis ir labi apslāpēts, un piekare temperatūras šuves absorbē viegli. Tas jūtas pilnīgi stabils un, kruizējot ar ātruma ierobežojumu, dod pārliecību kā daudz zemākam auto. Lielie logi dod panorāmas skatu uz sauso dienvidu ainavu un mirdzošo okeānu.

Īstais tests nāk, kad atstājat piekrasti. Nogriezāmies uz TF-21 un sākām garo, līkumoto kāpumu uz Teides kalnu. Kāpiens līdz 2100 metriem nozīmē retinātu gaisu un būtisku temperatūras kritumu. Ja vadāt automātu 1,5 l ar 7 vietām, stāvākajos slīpumos pamanīsiet, ka pārnesumkārba strādā smagi. Tā pārnesumus tur nedaudz ilgāk, lai noturētu tempu, bet nekad nešķiet pārņemta. Stūre ir viegla un precīza, tāpēc nepārtrauktie serpentīni stundas garajā kāpumā rokas nenogurdina.

Taču TF-436 lejup uz Masca ir pavisam cits stāsts. Šie ārkārtīgi šaurie klinšu matadatas līkumi mazajiem auto parasti dod skaidru priekšrocību. Caddy ir plats un augsts. Aklos pagriezienos, satiekot pretī braucošus autobusus, sava gabarīta jābūt ļoti apzinātam. Lielie logi un lieliskā redzamība uz priekšu šeit ir absolūts glābiņš un ļauj priekšējos riteņus novietot precīzi tur, kur vajag. Bremzes stāvos nobraucienos ir stipras un nomierinošas, lai gan auto tīrais izmērs nozīmē, ka šo posmu brauksiet daudz lēnāk nekā kompaktā hečbekā.

Ziemeļos Anaga meža ceļi dod citu braukšanas apstākļu kopu. Šie maršruti bieži ir mitri, līkumoti un bieži klāti biezā miglā. Caddy slidenos apstākļus veic paredzami. Vilkmes kontrole iejaucas vienmērīgi, ja priekšējie riteņi uz slapjām lapām meklē saķeri. Augstā sēdpozīcija ir milzīgs bonuss, mēģinot redzēt caur blīvo lauru meža miglu, un dod labāku skatu uz ceļu priekšā nekā zemākā sedanā.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

Volkswagen Caddy spožāk izceļas, kad tas ved pilnu pasažieru un mantu kravu lielos attālumos. Gaitas komforts ir lielisks, un tīrais telpas apjoms nozīmē, ka neviens necīnās par elkoņa vietu. Bīdāmās aizmugures durvis ir neticami praktiskas, īpaši kad bērni skatu punktos lec iekšā un ārā. Salona materiāli ir izturīgi un viegli noslauki, kas ir tieši tas, ko gribat pēc pludmales dienas ar smilšainiem dvieļiem un slapjiem apaviem.

Kur tas cīnās, ir tīrā veiklība. Fizisko gabarītu ignorēt nevar. Masca ceļā platums prasa pastāvīgu modrību un daudz pacietības. Tas arī nav auto, kas mudina uz azartisku braukšanu. Piekare ir noregulēta tikai komfortam, tāpēc, ja līkumu ņemat par ātru, ir jūtama virsbūves sānsvere. Tas jāvada kā ģimenes kruizeris, kam tas arī radīts.

Ja izvēlaties automātu 2,0 l ar 7 vietām, iegūstat nedaudz vairāk griezes zemajos apgriezienos. Teides kāpums tad šķiet krietni relaksētāks, jo dzinējam nav jāgriežas tik augstu, lai kalnā noturētu vienmērīgu ātrumu. Tomēr pat ar lielāku dzinēju Caddy paliek saprātīgs, vienmērīgs kruizeris, nevis aizraujošs, dinamisks brauciens. Tas dara tieši to, kas solīts, un dara to ļoti labi.

Praktiskas piezīmes

Kūrortu ielas Los Cristianos, Costa Adeje un Playa de las Américas nes savus ikdienas izaicinājumus. Šauros rajonos šauras stāvvietas ir norma. Caddy standarta vietās ietilpst, bet tikai knapi. Iespiežot to, stipri paļausieties uz parkošanās sensoriem un atpakaļskata kameru. Meklējot vietas pie zilo līniju parkomātiem, mazākas spraugas, kurās standarta hečbeks viegli iespiestos, var nākties palaist garām. Par laimi bīdāmās durvis nozīmē, ka varat parkošanos veikt diezgan tuvu citiem auto vai sienām, neuztraucoties, ka bērni, izkāpjot, iespiedīs kaimiņu auto durvis.

Degvielas ekonomija, ņemot vērā auto izmēru un salas kalnaino reljefu, ir cienījama. Dienās, kad kāpjat Teidē vai pētāt Masca stāvos slīpumus, gaidiet lielāku patēriņu, bet gludie šosejas posmi dienvidu piekrastē nedēļas vidējo rādītāju labi līdzsvaro.

Bagāžas ietilpība ir vieta, kur Caddy patiesi dominē. Ar visām septiņām vietām bagāžnieks ir ierobežots, bet dažām mīkstām somām vai braucienam uz veikalu joprojām pietiekams. Nolokot trešo rindu plakani, rodas milzīga kravas zona, kas viegli norij lielus koferus, ratiņus un visu pludmales inventāru. Piecu cilvēku ģimenei, kam vajag papildu vietu bagāžai, vai septiņu cilvēku grupai dienas braucienos no bāzes viesnīcas, kur koferi katru dienu nav jāved, tas ir ideāls komplekts.

Spriedums

Volkswagen Caddy ir ļoti spējīgs un neticami lietderīgs rīks Tenerifes izpētei ar lielu grupu. Tas nav visazartiskākais auto vadīt, un tīrais izmērs salas šaurākajās kalnu pārejās kā ceļā uz Masca prasa piesardzīgu pieeju. Taču atlīdzība ir izcils komforts, lieliska redzamība un nepārspēts praktiskums.

Vai nu kruizējat pa TF-1 uz kūrortu, vai braucat pa Anaga kalnu miglainajiem līkumiem, visai ģimenei tas dod drošu, plašu un relaksētu vidi. Ja vieta, komforts un daudzpusība ir galvenās prioritātes brīvdienām Kanāriju salās, Caddy dod pieredzi, kuru pārspēt ir ļoti grūti.

Kur rezervēt Volkswagen Caddy Tenerifē

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas Volkswagen Caddy nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas Volkswagen nomas Tenerifē, busiņu un minivenu noma Tenerifē.