Ferrari F8 Spider á Tenerife: akstursumsögn

Við komum til Tenerife með ákveðið verkefni í huga. Við vildum sjá hvernig nútímalegur ítalskur ofurbíll hegðar sér í raun á eyju sem er þekkt fyrir öfgakennda landfræðilega fjölbreytni. Lyklar að Ferrari F8 Spider fundust þungir í höndum okkar þegar við gengum út í hlýtt loft Atlantshafsins. Þetta er vél hönnuð fyrir sléttar evrópskar kappakstursbrautir, en hér stóðum við, við það að beina lágu nefi hennar að fornum eldfjallatindum og þéttum skógum. Við vildum vita hvernig það er í raun að lifa með þessum bíl í fríi.

Að fella niður samanbrjótanlegt harðþak tekur aðeins 14 sekúndur. Með bjarta sólina að berja á suðurströndinni sameinuðumst við morgunumferðinni. Þú tekur strax eftir hreinni nærveru farartækisins. Fólk stoppar, bendir og tekur ljósmyndir við gangbrautir. En að líta vel út er auðveldasti hlutinn fyrir bíl sem þennan. Við þurftum að vita hvort akstursupplifunin á þessum tilteknu eyjavegum standist sjónræna dramatíkina og hvort óhjákvæmilegar málamiðlanir séu fyrirhöfnarinnar virði.

Hvernig hann ekur á vegum Tenerife

Hraðbrautin TF-1 meðfram suðurströndinni er þar sem ferðin hófst. Þessi vegur hefur langar, hraðar sveigjur og almennt frábært malbik. F8 Spider situr ótrúlega fastur hér. Stýrið er ofurnæmt og þarf aðeins örlitlar hreyfingar til að skipta um akrein eða rata sveigðar beygjur. Þú getur rennt þægilega á hraðbrautarhraða og notið vindsins sem þýtur. Klefinn helst óvænt rólegur með þakið niðri, svo þú getur átt samtal án þess að hrópa. Akstursgæðin í sjálfgefinni stillingu eru stíf en fullkomlega ásættanleg til að fara langar vegalengdir meðfram ströndinni.

Við snerum inn til lands og tókum TF-21 upp í átt að Teidefjalli. Hér breytist landslagið dramatískt. Þegar þú klífur í 2.100 metra þynnist loftið og hitinn fellur snögglega. Við horfðum á hitamæli úti falla um 10–15 gráður á innan við klukkustund. Að lokum þurftum við að rúlla gluggunum upp og loka þakinu til að halda okkur heitum. Þrátt fyrir mikla hæð fannst vélin með tvöfaldri forþjöppu aldrei súrefnissvelt. Aflgjöfin hélst hrottaleg, línuleg og algjörlega sleitulaus. Koltrefja-keramikbremsurnar reyndust ómetanlegar í bröttum niðurleiðum og neituðu að dofna eða mýkjast jafnvel eftir endurtekna þunga notkun inn í þröngar beygjur.

Svo fórum við á TF-436 inn í Masca. Þetta var allt önnur saga. Vegurinn er frægur fyrir afar þröngar hárnálabeygjur á klettabrún og dramatískt fall. Til að vera alveg heiðarlegir hafa litlir bílar greinilegt forskot hér. Ferrari er einstaklega breiður. Að rata ferðamannarútum á móti og taugaveikluðum ökumönnum á leigðum smábílum í einbreiðum blindbeygjum var streituvaldandi. Við eydum meiri tíma í að horfa á nálægðarskynjara og bakkmyndavél en að njóta stórkostlegs útsýnis yfir gilið. Stýrislásinn er góður, en hrein breidd aftursporvíddar þýðir að þú ert stöðugt hræddur um að skafa ósnortna álfelgu á skörðum klettum. Það krefst gríðarlegs einbeitingar.

Að lokum könnuðum við skógarvegi Anaga í norðri eyjunnar. Þessir vegir eru oft rakir, hlykkjóttir og oft þokukenndir. F8 Spider krafðist algerrar virðingar í þessu umhverfi. Vegaryfirborðið getur verið feitt undir þéttri trjákrónu og fallin lauf draga úr gripi. Við héldum rafrænni drifstýringu í íhaldssamari stillingum. Undirvagninn tjáir sig frábærlega og lætur þig vita nákvæmlega hversu mikið grip er í boði í gegnum stýrið, en gífurlegt afl krefst mjög viðkvæms hægri fótar. Þetta er spennandi, mjög þátttakandi akstur, en hann biður um óskipta athygli þína á hverri stundu.

Hvar þessi bíll skín og hvar ekki

Þessi bíll skín skærast á breiðum, sveigðum vegum þar sem þú getur borið skriðþunga og notið jafnvægis undirvagnsins í raun. TF-1 og breiðari, nýlega malbikaðir kaflar TF-21 eru algjör fullkomnun fyrir F8 Spider. Útblásturshljóðið sem skoppar af lóðréttum eldfjallaklettum Teideþjóðgarðs er skynjun sem við munum aldrei gleyma. Fjöðrunin hefur hnapp fyrir ójafna vegi, sem mýkir demparana og gleypir ójafnt yfirborð mun betur en þú gætir búist við af lágum afkastabíl. Hann gerir bílinn raunverulega nothæfan á grófari malbiksköflum.

Hann skín hins vegar ekki á þröngum, þéttum svæðum. Breiddin er raunveruleg byrði á vegum eins og TF-436. Þú getur ekki slakað á. Hver blindbeygja er hugsanlegt tryggingarmál sem bíður þess að gerast. Auk þess getur athyglin sem bíllinn dregur að sér stundum verið þreytandi. Ef þú vilt rólegt, nafnlaust frí þar sem þú rennur inn í bakgrunninn er þetta algjörlega rangt farartæki fyrir þig. Hann er hávær, hann er sjónrænt árásargjarn og hann tilkynnir komu þína löngu áður en þú beygir í raun. Þú verður að vera tilbúinn að vera miðdepill athygli hvar sem þú stoppar.

Hagnýtar athugasemdir

Ef þú ætlar að tryggja þér sjálfskiptu gerðina, 3,9 lítra, 2 sæti, fyrir ferðina þarftu að hugsa vandlega um daglega skipulagningu. Að leggja á annasömum dvalargötum í Los Cristianos, í Costa Adeje og í Playa de las Américas er umtalsverð áskorun. Götustæðin eru oft þröng og ökumenn á staðnum leggja gjarnan eftir tilfinningu. Þú eyðir miklum tíma í að leita að öruggum endastæðum eða greiða fyrir öruggum, vel lýstum neðanjarðarbílahúsum. Þegar þú leggur á götu skaltu alltaf leita að bláum línum. Gakktu úr skugga um að þú greiðir rétt gjald og sýnir miðann greinilega, því bílastæðaverðir á staðnum eru mjög vakandi og sekta hratt.

Eldsneytisnotkun er fyrirsjáanlega há, einkum ef þú eyðir dögum í fjallaklifri. Eyjan hefur nóg af bensínstöðvum meðfram strandleiðum, en þú verður að fylla á háoctan úrvalseldsneyti áður en þú ferð upp í mikla hæð. Það eru algjörlega engar bensínstöðvar innan marka Teideþjóðgarðs og að verða eldsneytislaus þar uppi myndi eyðileggja daginn.

Farangursrýmið er stranglega takmarkað við framskottið. Það tekur nákvæmlega 200 lítra af farmi. Það nægir fyrir tvær mjúkar helgartoskur eða nokkra dagpoka, en þú kemur ekki stórum hörðum ferðatöskum fyrir við neinar aðstæður. Pakkaðu létt, eða ætlaðu að skilja þungan aðalfarangur eftir á hótelinu. Að lokum hentar þessi bíll pörum eða einum ferðalangi sem vill gera akstursupplifunina að algjörum miðpunkti ferðarinnar, fremur en aðeins flutningsmáta milli stranda.

Niðurstaða

Að aka Ferrari F8 Spider á Tenerife er áköf, ógleymanleg reynsla. Hún er ekki alltaf auðveld eða afslappandi. Bíllinn neyðir þig til að skipuleggja leiðir vandlega, stjórna bílastæðastefnu og krefst fullrar, óbifandi athygli á þröngum fjallavegum. En þegar vegurinn opnast loks, þakið er niðri, sólin skín og vélin syngur vélrænt lag sitt er það ekkert annað en töfrandi. Hann breytir einfaldri útsýnisferð í minningu sem varir alla ævi. Forðastu bara hárnálar Masca, haltu þig við breiðari fjallaleiðir og þú færð akstur lífsins.

Hvar á að bóka Ferrari F8 Spider á Tenerife

Ef þetta hljómar eins og þinn akstur geturðu skoðað dagsetningar og verð fyrir leigu á Ferrari F8 Spider á Tenerife beint. Viltu bera saman fyrst? Skoðaðu allar Ferrari-leigur á Tenerife, leigu á skjálbíl á Tenerife.